专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
接触网供电电源气源提供系统及方法 CN201810608042.1 2023-08-18 本发明公开了一种接触网供电电源气源提供系统及方法，用于为受电弓及高压开关提供气源，系统包括：依次相连的直流空压机站、第一风缸和调压阀，由直流空压机站产生的气源输出至第一风缸，再经过调压阀后为受电弓及高压开关提供气源；依次相连的交流空压机站、第二风缸和单向阀，由交流空压机站产生的气源输出至第二风缸，经过单向阀后进入第一风缸，再经过调压阀后为受电弓及高压开关提供气源。第一风缸、第二风缸用于存储压缩空气，调压阀用于调节输出气源压力。本发明能够解决直流空压机和交流空压机为受电弓提供稳定可靠气源的技术问题。 专利权的授权
一种接触网供电电源气源提供系统及方法 CN201810609759.8 2023-09-15 本发明公开了一种接触网供电电源气源提供系统及方法，用于为受电弓及高压开关提供气源，系统包括：依次相连的直流空压机站、第一风缸和第一调压阀，由直流空压机站产生的气源输出至第一风缸，再经过第一调压阀后为受电弓及高压开关提供气源；依次相连的交流空压机站、第二风缸和第二调压阀，由交流空压机站产生的气源输出至第二风缸，再经过第二调压阀后为受电弓及高压开关提供气源。第一风缸、第二风缸用于存储压缩空气，第一调压阀、第二调压阀用于调节输出气源压力。本发明能够解决直流空压机和交流空压机为受电弓提供稳定可靠气源的技术问题。 专利权的授权
一种带磨耗补偿的自动对中控制装置 CN201810361325.0 2019-12-10 本发明公开了一种带磨耗补偿的自动对中控制装置，包括：对中传感器，获取钢轨内侧的轨廓数据，以及探轮的实际位置；磨耗补偿计算单元，根据钢轨内侧的轨廓数据计算钢轨的轨头磨耗量，通过该磨耗量计算磨耗补偿量，并根据磨耗补偿量至少分三档对对中基准值进行补偿；PID控制单元，根据磨耗补偿计算单元输出的经过补偿的对中基准值，以及探轮的实际位置进行PID控制，并输出对中控制值。本发明能够解决在轨头磨耗严重的钢轨上，对中装置控制偏差正常的情况下，仍然严重失波的技术问题。 专利权的授权
一种带磨耗补偿的自动对中控制方法 CN201810361324.6 2021-01-22 本发明公开了一种带磨耗补偿的自动对中控制方法，包括以下步骤：S10)获取钢轨的轨廓数据，以及探轮的实际位置；S20)根据钢轨的轨廓数据计算钢轨的轨头磨耗量，通过该磨耗量计算磨耗补偿量，并根据磨耗补偿量至少分三档对对中基准值进行补偿；S30)根据经过补偿的对中基准值，以及探轮的实际位置进行PID控制，并输出控制值；S40)根据输出的控制值生成用于控制探轮动作的驱动控制信号。本发明能够解决在轨头磨耗严重的钢轨上，对中系统控制偏差正常的情况下，仍然严重失波的技术问题。   专利权的授权
一种带磨耗补偿的自动对中控制系统 CN201810362160.9 2021-04-13 本发明公开了一种带磨耗补偿的自动对中控制系统，包括：对中传感器，获取钢轨的轨廓数据，以及探轮的实际位置；磨耗补偿计算单元，根据钢轨的轨廓数据计算钢轨的轨头的磨耗量，通过该磨耗量计算磨耗补偿量，并根据磨耗补偿量至少分三档对对中基准值进行补偿；PID控制单元，根据磨耗补偿计算单元输出的经过补偿的对中基准值，以及探轮的实际位置进行PID控制，并输出控制值；对中控制单元，根据PID控制单元输出的控制值生成用于控制探轮动作的驱动控制信号。本发明能够解决在轨头磨耗严重的钢轨上，对中系统控制偏差正常的情况下，仍然严重失波的技术问题。   专利权的授权
带磨耗补偿的自动对中控制方法 CN201810360259.5 2021-06-18 本发明公开了一种带磨耗补偿的自动对中控制方法，包括以下步骤：S10）获取钢轨内侧的轨廓数据，以及探轮的实际位置；S20）根据钢轨内侧的轨廓数据计算钢轨的轨头磨耗量，通过该磨耗量计算磨耗补偿量，并根据磨耗补偿量至少分三档对对中基准值进行补偿；S30）根据经过补偿的对中基准值，以及探轮的实际位置进行PID控制，并输出对中控制值。本发明能够解决在轨头磨耗严重的钢轨上，对中装置控制偏差正常的情况下，仍然严重失波的技术问题。 专利权的授权
一种轨道线路坐标测量系统 CN201810259788.6 2020-03-24 本发明公开了一种轨道线路坐标测量系统，包括：架设在轨道线路上，用于测量CPⅢ点三维坐标的全站仪；走行于轨道线路上，用于测量两CPⅢ点在轨道线路上对应的两线路标记点之间的线形，及该两线路标记点与对应两CPⅢ点之间平距和高差值的轨检车；及处理计算单元，通过导入全站仪、轨检车的测量数据，根据两CPⅢ点的三维坐标，及该两CPⅢ点在轨道线路上对应的线路标记点与CPⅢ点之间的平距和高差值之间的几何关系，结合该两CPⅢ点在轨道线路上对应的两线路标记点之间的线形，解算得到CPⅢ点在轨道线路上对应线路标记点的三维坐标。本发明能够解决现有轨道线路坐标测量方式浪费人力、时间，以及测量精度不高的技术问题。 专利权的授权
一种轨道线路坐标测量方法 CN201810259231.2 2020-03-24 本发明公开了一种轨道线路坐标测量方法，包括以下步骤：通过在轨道线路上架设全站仪测量CPⅢ点的三维坐标，并通过走行于轨道线路上的轨检车测量两CPⅢ点在轨道线路上对应的两线路标记点之间的线形，及该两线路标记点与对应两CPⅢ点之间的平距和高差值；处理计算单元导入全站仪、轨检车的测量数据，根据两CPⅢ点的三维坐标，及该两CPⅢ点在轨道线路上对应的线路标记点与CPⅢ点之间的平距和高差值之间的几何关系，结合该两CPⅢ点在轨道线路上对应的两线路标记点之间的线形，解算得到CPⅢ点在轨道线路上对应线路标记点的三维坐标。本发明能够解决现有轨道线路坐标测量方式浪费人力、时间，以及测量精度不高的技术问题。 专利权的授权
一种无缝线路微位移测量方法 CN201810258393.4 2020-05-26 本发明公开了一种无缝线路微位移测量方法，包括以下步骤：在轨枕上安装固定装置，固定装置上设置有千分表。在钢轨上安装移动装置，移动装置包括朝向钢轨长度方向设置的挡板。调整固定装置与移动装置之间的距离，并确保千分表的测杆与挡板平面垂直接触。利用撞轨器对钢轨进行应力放散，当通过撞轨器将钢轨撞击至千分表测量到与撞击方向相反的反弹位移，则认为钢轨处于零应力状态。如果千分表相对于初始安装位置未测量到反弹位移，则认为钢轨未达到零应力状态。本发明能够解决现有微位移测量装置位移测量精度不高，测量过程复杂的技术问题。 专利权的授权
一种无缝线路微位移测量装置 CN201810259229.5 2024-05-07 本发明公开了一种无缝线路微位移测量装置，包括：安装于轨枕上的固定装置；安装于钢轨上的移动装置，能随钢轨的移动而移动，移动装置包括朝向钢轨长度方向设置的挡板；及设置于固定装置上的千分表，千分表的测杆与挡板平面垂直接触；当利用撞轨器对钢轨进行应力状态放散测量时，通过撞轨器对钢轨进行撞击，直到千分表测量到与撞击方向相反的反弹位移，则认为钢轨处于零应力状态；如果千分表相对于初始安装位置未测量到反弹位移，则认为钢轨未达到零应力状态。本发明能够解决现有微位移测量装置位移测量精度不高，测量过程复杂的技术问题。 专利权的授权