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钢轨探伤车检测作业电气系统 CN201510831341.8 - 本发明公开了一种钢轨探伤车检测作业电气系统，包括：信号分析处理模块、电子柜、电气控制器、人机交互触摸屏、执行器和传感器。来自于电子柜的超声信号和里程信号，以及来自于传感器的温度信号经过信号分析处理模块进行分析处理后生成处理结果信号。电气控制器接收来自于人机交互触摸屏的操作命令，同时将信号分析处理模块输出的处理结果信号发送至人机交互触摸屏显示。信号分析处理模块将处理结果信号输出至电气控制器对处理结果信号进行分析处理后控制执行器动作。电气控制器获取执行器的状态信息，人机交互触摸屏显示执行器的状态信息。本发明系统能够解决现有系统存在的操作繁琐、抗干扰能力较弱和自动化程度较低的技术问题。 专利（申请）权的转移
钢轨探伤车检测作业电气系统控制方法 CN201510831157.3 2018-03-16 本发明公开了一种钢轨探伤车检测作业电气系统控制方法，来自于电子柜的超声信号和里程信号，以及来自于传感器的温度信号经过信号分析处理模块进行分析处理后生成处理结果信号。电气控制器接收来自于人机交互触摸屏的操作命令，同时将信号分析处理模块输出的处理结果信号发送至人机交互触摸屏进行显示。信号分析处理模块将处理结果信号输出至电气控制器，电气控制器对处理结果信号进行分析处理后控制执行器动作。电气控制器获取执行器的状态信息，人机交互触摸屏显示执行器的状态信息。本发明钢轨探伤车检测作业电气系统控制方法能够解决现有作业电气系统控制方法存在的操作繁琐、抗干扰能力较弱和自动化程度较低的技术问题。 专利权的授权
一种铁路扣件拆除装置及其作业方法 CN201510714093.9 2017-03-15 本发明公开了一种铁路扣件拆除装置及其作业方法，装置用于对铁路线路上的扣件进行拆除，包括：支架、电动扳手、套筒和电磁铁。支架的上部两侧设置有手柄，电动扳手固定在支架的下部，套筒连接在电动扳手的下部，电磁铁设置在支架的下部两侧。通过电动扳手将扣件上的螺母松卸，通过电磁铁底部的磁极将整套扣件吸起，并在电磁铁断电消磁后使扣件自动脱落。本发明装置及其作业方法不仅能拆除螺母，还能够将整套扣件拆除，不但节约了劳动成本，同时还提高了作业的效率。 专利权的授权
一种铁路扣件自动卸载作业车及其作业方法 CN201510640019.7 2017-05-10 本发明公开了一种铁路扣件自动卸载作业车及其作业方法，能够在作业车运行的过程中，将作业车上贮存的扣件盒传送至作业车的下部，以便于作业车下部的作业人员将扣件盒安装至轨道上。铁路扣件自动卸载作业车包括：车架，车架的端部通过走行装置支撑在轨道上；位于车架中部的传送设备，用于将扣件盒从作业车上传送至作业车的下部；位于车架上的起吊设备，用于将扣件盒吊运至作业车上进行运输和贮存；位于作业车一端的操作室，用于对整个作业过程进行控制。本发明能够在作业车运行的过程中，将车上贮存的扣件通过机械传送设备传送到车下，方便车下的作业人员将扣件安装在轨枕上，大幅提高了铁路扣件自动卸载作业的自动化程度和施工效率。 专利权的授权
一种钢轨铣削作业控制系统 CN201510375300.2 2017-06-06 本发明公开了一种钢轨铣削作业控制系统，包括：铣盘，在作业行走时实现钢轨铣削作业；Z向升降油缸，固定端设置在Y向导轨的底部，活动端与铣盘框架连接，能与铣盘在Z向上下运动；定位靴，设置在Z向升降油缸固定端的后下方，实现铣盘垂向定位；弦线传感器，一端设置在铣盘框架的上部，另一端与Z向升降油缸的固定端相连，用于测量Z向升降油缸的位移；角度传感器，通过固定装置与铣盘的下部相连，能与铣盘一起在Z向和Y向同步运动；侧向定位传感器，通过固定装置与铣盘相连，实现铣盘侧向定位。本发明解决了现有系统难以检测实际切削量，理论切削量下对应的功率难以恒定，铣削作业的精度低、误差大，无法满足线路平顺性要求的技术问题。 专利权的授权
一种钢轨铣削作业控制方法 CN201510372772.2 2017-09-22 本发明公开了一种钢轨铣削作业控制方法，系统包括：铣盘、侧向定位传感器、铣盘框架、定位靴、Z向升降油缸和主轴电机。控制方法包括：对铣盘进行垂向和侧向定位，铣盘对钢轨进行铣削作业；检测并调节定位靴的压力值，实现定位靴的压力恒定；控制主轴电机的旋转速度恒定；通过定位靴的压力值和侧向定位传感器的检测值调节铣盘的作业零点，实现铣盘的垂向和侧向跟随控制。本发明解决了现有方式难以检测实际切削量，理论切削量下对应的功率难以恒定，铣削作业的精度低、误差大，无法满足线路平顺性要求的技术问题。 专利权的授权
大型养路机械电气系统故障实时监测诊断方法 CN201510372775.6 2019-03-05 本发明公开了一种大型养路机械电气系统故障实时监测诊断方法，包括：建立数据库；采集或录入第x种工作模式下大型养路机械电气系统设备的正常作业数据；将第x条设备的正常作业数据记录存至数据库，继续录入数据直至录完全部工作模式下的数据；对记录数据进行分析归类，完成数据库建立；设备开始工作，进入第n种工作模式；采集第n种工作模式下的作业数据；将第n种工作模式下的作业数据存入数据库作为第x+1条记录；调用第n条记录；对第n条和第x+1条记录的数据进行对比分析；根据对比结果显示故障信息，并存储故障记录。本发明不需要分析程序的控制逻辑表，就能够在同一时间找出大型养路机械电气系统设备的所有输入输出故障信号。 专利权的授权
铁道车辆强度试验纵向力加载装置 CN201510217665.2 - 本发明公开了一种铁道车辆强度试验纵向力加载装置，当纵向力加载装置工作于拉伸工况时，装置包括固定端横梁、固定端拉杆组成、侧梁组成一、连接梁组成、侧梁组成二、油缸端拉杆组成、油缸端横梁、油缸和加载横梁。当纵向力加载装置工作于压缩工况时，装置包括固定端横梁、固定端压杆组成、侧梁组成一、连接梁组成、侧梁组成二、油缸端压杆组成、油缸端横梁和油缸。当油缸伸长，使车体的纵向两端都受到纵向拉伸或压缩力的作用，为铁道车辆强度试验提供外部的纵向拉伸或压缩力。本发明能够克服现有纵向力加载装置需要设置地基、投入大、周期长、占用固定场地，以及不能同时实现纵向压缩力和拉伸力加载的技术问题。 专利申请的驳回
护轨起复装置及其液压系统控制方法 CN201510217140.9 2017-06-06 本发明公开了一种护轨起复装置及其液压系统控制方法，装置设置在车体下部，包括：左、右竖向油缸、斜撑油缸、支撑体和液压系统。当装置处于护轨工况时，左、右竖向油缸在液压系统控制下向下施加较小的恒定下压力，以维持钢轨的稳定，同时斜撑油缸在液压系统控制下处于浮动状态，以满足钢轨的曲线要求。当装置处于起复工况时，左、右竖向油缸在液压系统控制下输出较大的作用力，使车体顶升或降落，斜撑油缸在液压系统的控制下处于锁定状态。当需要将车体在横向方向进行位移时，斜撑油缸在液压系统控制下伸出或缩回。本发明描述的护轨起复装置及其液压系统控制方法相较于现有技术，在结构上更加紧凑、在操作上更加简便灵活、在性能上更加安全可靠。 专利权的授权
快速换轨作业车钢轨导向框装置及其作业方法 CN201510143531.0 2016-08-24 本发明公开了一种快速换轨作业车钢轨导向框装置及其作业方法，装置设置在快速换轨作业车的尾端，并通过悬架与快速换轨作业车车体相连，装置包括安装架组成、旋转装置组成、竖向油缸和导框组成。钢轨导向框装置通过安装架组成与悬架相连，安装架组成与旋转装置组成相连。导框组成与旋转装置组成之间活动连接，竖向油缸连接在旋转装置组成与导框组成之间。导框组成能在竖向油缸的推动下沿旋转装置组成长度方向上下运动，导框组成还能以旋转装置组成为轴进行旋转，实现挂运状态和作业状态的转换。导框组成对钢轨进行限位、提升和下移操作。本发明能够解决原有导框仅起钢轨限位作用，且固定安装，对作业过程中钢轨位置垂向变化起不到作用的技术问题。 专利权的授权