专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种钢轨找中装置 CN201710095272.8 2023-02-17 本发明公开了一种钢轨找中装置，包括：吸附底座、找中支架、横向调节机构、垂向调节机构和找中杆。吸附底座固定于单侧钢轨的侧面。找中支架进一步包括支撑杆和托板，支撑杆的底部与吸附底座固定。托板固定在支撑杆上，并位于钢轨顶面的上部，托板上开设有锥形孔。横向调节机构固定于支撑杆的上部，垂向调节机构固定于横向调节机构的端部，找中杆固定在垂向调节机构上。横向调节机构用于调节找中杆在钢轨顶面上的横向位置，垂向调节机构用于调节找中杆在钢轨顶面上的垂向位置，找中杆的底部位于锥形孔内。本发明适用于各种线路情况，能够快速找到单侧钢轨顶面中心点位置及该点竖直方向的装置，实现快速化测量，提高测量效率。 专利权的授权
一种快速换轨作业轨枕螺栓位置检测方法 CN201611256628.3 2019-08-02 本发明公开了一种快速换轨作业轨枕螺栓位置检测方法，包括以下步骤：S10)获取轨枕螺栓的图像数据；S20)对获取的轨枕螺栓的图像数据进行处理，当计算出轨枕螺栓相对于初始标定状态发生横向偏移时，则发出控制夹钳移动方向和位移量的作业偏移量数据；S30)根据图像处理模块发出的作业偏移量数据控制夹钳移动，以保持夹钳与轨枕螺栓之间的相对位置关系。本发明能够解决现有轨枕螺栓检测方式未实现作业的自动化，效率低下，存在较大的安全隐患，容易发生误判与误操作，导致轨枕螺栓毁坏，破坏换轨进程的技术问题。 专利权的授权
一种快速换轨作业轨枕螺栓位置检测系统及方法 CN201611255551.8 2019-08-02 本发明公开了一种快速换轨作业轨枕螺栓位置检测系统及方法，方法包括以下步骤：S10)获取轨枕螺栓的图像数据；S20)对获取的轨枕螺栓的图像数据进行处理，当计算出轨枕螺栓相对于初始标定状态发生横向偏移时，则发出控制夹钳移动方向和位移量的作业偏移量数据；S30)根据图像处理模块发出的作业偏移量数据控制夹钳移动，以保持夹钳与轨枕螺栓之间的相对位置关系。本发明能够解决现有轨枕螺栓检测方式未实现作业的自动化，效率低下，存在较大的安全隐患，容易发生误判与误操作，导致轨枕螺栓毁坏，破坏换轨进程的技术问题。 专利权的授权
轨道工程车辆无线重联控制装置、系统及方法 CN201611176381.4 - 本发明公开了一种轨道工程车辆无线重联控制装置、系统及方法，无线重联控制装置设置在轨道工程车辆上，并包括：依次相连的以太网模块、无线模块和无线天线。无线模块进一步包括无线局域网设备、无线通信模块和/或无线电台。无线重联控制装置通过以太网模块、无线通信模块和无线天线实现轨道工程车辆与地面服务器之间的信息交互。无线重联控制装置还通过以太网模块、无线局域网设备和/或无线电台，以及无线天线实现各编组内轨道工程车辆之间的信息交互。本发明能够解决现有轨道工程车辆基本按照功能进行车辆设计，没有重联控制功能，在现场使用时不能对车辆按照功能分类进行组合作业的技术问题。 专利申请的撤回
一种换轨作业车 CN201611055743.4 2020-02-07 本发明公开了一种换轨作业车，由沿施工作业方向依次相连的更换模块、装卸模块和运输模块组成。运输模块对新钢轨进行装载运输。装卸模块上设置有钢轨传送装置，钢轨传送装置将新钢轨向更换模块传送。装卸模块上设置有分轨装置，分轨装置将传送过来的新钢轨调整至合适的间距。更换模块将旧钢轨搬离轨枕的沉轨槽，并将由钢轨传送装置传送过来的新钢轨卸入轨枕的沉轨槽。本发明能够在一个天窗点内完成卸轨、换轨、收轨全部工作，节省了传统换轨施工方式中的卸新轨时间，并有效地避免了换轨施工作业中的安全隐患。 专利权的授权
一种探轮更换辅助装置及探轮更换方法 CN201611046630.8 2018-06-01 本发明公开了一种探轮更换辅助装置及探轮更换方法，探轮更换辅助装置包括：主体组件，主体组件的前端与探轮固定座块连接，用于实现探轮更换辅助装置的前端定位，并形成探轮进出的通道；挂钩组件，挂钩组件的下部与主体组件的后端连接，挂钩组件的上部与探伤车的大梁连接，用于实现主体组件的后端定位和固定。主体组件包括导向杆组件、定位机构、燕尾滑动组件和位置锁定机构。导向杆组件包括导向杆、锁紧螺母和螺纹卡套。本发明能够解决现有探轮更换方式需要维护人员侧躺入车底，长时间托举探轮造成的劳动强度大、作业效率低的技术问题。 专利权的授权
一种防水雾装置 CN201610902814.3 2018-08-17 本发明公开了一种防水雾装置，包括：安装在钢轨探伤车下部及不阻挡对中检测模块对轨道进行检查的位置的防水雾总成；安装在钢轨探伤车上，并为防水雾总成提供风源的风源总成；设置在钢轨探伤车上，并连接在防水雾总成与风源总成之间，将风源总成产生的风源输送至防水雾总成的管路总成；防水雾装置与对中检测模块安装为一体，防水雾装置利用风源对影响对中检测模块工作的水和/或雾进行清除。本发明能够有效防止探伤车在低温环境工作时，因水雾结冰对对中检测模块的影响，以及探伤车在有雨、水的环境中工作时，有效防止水、雾、及其混合物对对中检测模块的影响。 专利权的授权
基于磁力固定的标志点装置 CN201610581187.8 2018-01-09 本发明公开了一种基于磁力固定的标志点装置，包括：标识固定块、标识固定座、磁力装置和磁力调节阀套。标识固定块设置于所述标识固定座的底部，标识固定座通过标识固定块固定于接触网支柱或混凝土杆或钢架接触网杆上。磁力装置设置于标识固定座内，磁力调节阀套套设于标识固定座的上部外周。通过磁力调节阀套的旋转调节，改变磁力装置在标识固定座内的相对位置，以实现磁力装置与标识固定块之间磁力大小的改变。本发明应用于铁路工程线路精准测量，能够解决现有铁路轨道测量标记点定位方式存在的使用范围不广、建网精度低，以及款式多种、安装不统一的技术问题，同时能够实现在新建以及既有线路上建CP3轨道控制网时，固定点系统建立时的标志点设置。 专利权的授权
一种轨道动力稳定车作业系统 CN201610584172.7 2018-04-03 本发明公开了一种轨道动力稳定车作业系统，包括：设置在轨道车的前、后司机室之间车体平台中部的控制箱，以及设置在车体平台底部的前测量小车、正矢测量小车、后测量小车、中间测量小车和前后稳定头。当接收到一键放车指令，控制箱依次检测前测量小车、正矢测量小车、后测量小车、中间测量小车、前后稳定头的状态信号，并依次对处于锁闭状态的作业单元执行放置操作。当控制箱接收到一键收车指令，控制箱依次检测前后稳定头、中间测量小车、后测量小车、正矢测量小车、前测量小车的状态信号，并依次对处于未锁闭状态的作业单元执行收起操作。本发明能解决现有作业系统自动化程度低，只能按一定顺序逐个控制作业单元，对操作人员要求高的技术问题。 专利权的授权
一种轨道动力稳定车作业方法 CN201610580932.7 2018-10-12 本发明公开了一种轨道动力稳定车作业方法，包括以下步骤：当接收到一键放车指令，控制箱依次检测前测量小车、正矢测量小车、后测量小车、中间测量小车、前后稳定头的状态信号，并依次对处于锁闭状态的作业单元执行放置操作。当控制箱接收到一键收车指令，控制箱依次检测前后稳定头、中间测量小车、后测量小车、正矢测量小车、前测量小车的状态信号，并依次对处于未锁闭状态的作业单元执行收起操作。本发明能解决现有作业方式自动化程度低，只能按一定顺序逐个控制作业单元，对操作人员要求高的技术问题。 专利权的授权