专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种基于截面线分析的点云与几何数模对齐方法 CN200910043590.5 2011-06-01 本发明为一种基于截面线分析的点云与几何模型对齐方法。首先把点云和几何模型初步对齐；然后，在几何模型上确定定位点的位置，并确定至少3条截面线，这些截面线用于修正点云中定位点的位置。然后，在点云中取截面线，通过比例关系或特征关系，确定出定位点的修正量。判断修正后定位点与几何模型定位点的差值，如果相差比较大，采用修正后的三个定位点，根据三点定位原理，对点云进行平移和旋转。对旋转和平移后再次取截面线，修正定位点，判断正后定位点与几何模型定位点的差值，直到差值很小为止。采用这种方法，可使点云数据和几何模型按特定的要求对齐。本发明在冲压零件回弹分析等方面有一定应用价值。 专利权的终止
夹层管式安全气囊 CN200410046990.9 2006-06-14 本发明公开了一种夹层管式安全气囊，旨在提供一种加工工艺性好、用气量少、可有效控制气流充气方向、气囊膨胀时对人体产生的冲击力小、能大大减少因气囊膨胀而对人体造成的伤害、提高保护性能的夹层管式安全气囊。它包括由空心气管弯折而成的气管桁架(2)、下气垫(4)和上气垫(1)，下气垫(4)设置于气管桁架(2)底部，上气垫(1)设置于气管桁架(2)顶部，下气垫(4)的底面开设有进气口(5)，组成气管桁架(2)的空心气管(21)的端口为气管桁架(2)的充气口(3)，下气垫(4)与气管桁架(2)的充气口(3)相接处开设有充气孔(11)，气管桁架(2)的顶部开有与上气垫(1)相通的一个或一个以上的出气孔(6)。 专利权的终止
防撞安全气帽装置 CN200410046606.5 2006-08-02 本发明公开了一种防撞安全气帽装置，旨在提供一种结构简单、发生交通事故时能有效地对驾乘人员头部提供全方位保护的防撞安全气帽装置，其特点是它包括气帽(1)、帽连接装置(2)、气体发生器(3)和碰撞传感器(4)，气帽(1)通过设置于其后端的帽连接装置(2)与交通工具内座椅(5)相连，气体发生器(3)和碰撞传感器(4)均设置于座椅(5)中，所述气帽(1)包括帽体(11)、包覆于帽体(11)外部的气袋(12)和充气通道(13)，帽体(11)与气袋(12)两者的外圆周连接在一起，向气袋(12)充气的充气通道(13)的一端与气袋(12)相连，另一端与设置于座椅(5)中的气体发生器(3)的出气口相接，气体发生器(3)与碰撞传感器(4)相接。 专利权的终止
管式复合安全气囊 CN200410046609.9 2007-01-17 本发明公开了一种管式复合安全气囊，旨在提供一种用气量少、可快速有效地按预定方位充气展开、气囊膨胀时对人体产生的冲击力小、能大大减少因气囊膨胀而对人体造成的伤害、提高安全气囊装置保护性能的管式复合安全气囊。本发明包括由空心气管连接而成的桁架(1)和设置于桁架(1)上方的缓冲气囊(5)，在桁架(1)的底部设置有一个或一个以上的充气口(2)，在桁架(1)的每层纵向气管与横向气管连接处设有气压膜片(3)，桁架(1)顶部设置有与缓冲气囊(5)相通的出气孔(4)。 专利权的终止
一种可视化智能充电口盖的结构装置 CN202410506354.7 - 本发明公开了一种可视化智能充电口盖的结构装置，涉及汽车零部件领域，该装置包括：底座、摇臂、外板、电机、触摸感应膜片、ECU集成控制器；底座固定在汽车侧壁内，底座的顶部盖有外板，摇臂的两端分别与底座和外板连接，摇臂与外板的连接位置位于外板底部；电机驱动摇臂连带外板一起运动，实现充电口盖的电动开闭；触摸感应膜片贴在外板的内壁，ECU集成控制器与汽车总控、电机、灯板与触摸感应控制器电连接；ECU集成控制器用于向电机发送开关信号，驱动电机带动转轴使充电口盖开闭；ECU集成控制器根据电机所驱动的外板的当前位置向灯板与触摸感应控制器发送不同信号，触摸感应控制器根据接收到的信号控制灯板的亮灭。 公开
一种新型的万向支撑装置 CN202311097935.1 - 本申请公开了一种新型的万向支撑装置，涉及支撑辅助设备的技术领域，包括支撑板组件、内外球组件和底部支撑，内外球组件包括外球和内球，外球套设在内球上，能够且沿内球做360°的自由旋转，内球通过底部支撑固定在安装平台上；外球外壁上设置滑槽，滑槽两端分别到外球中心的连线所形成的夹角大于270°，支撑板组件与滑槽滑动连接；内外球组件包括第一固定结构，用于固定外球的滑槽所旋转的角度位置，支撑板组件包括第二固定结构，用于固定支撑板组件在滑槽上的位置，支撑板组件还包括支撑板，用于与零件表面抵接。本申请能够固定在安装台面上，为产品提供全方位支撑，适用于多种场景，提高装配效率的同时节约材料成本。 实质审查
一种外板可拆卸式全塑尾门结构 CN202210261446.4 2024-01-30 本发明涉及一种外板可拆卸式全塑尾门结构，尾门结构包括外饰板、外板、内板封板、内板；外饰板、外板、内板封板和内板均由塑料制成；外饰板通过卡扣固定在外板上，内板封板通过卡脚固定在内板中上部外侧，后挡风玻璃粘结在内板封板外侧；外板和内板下端具有相匹配的卡槽结构，外板由下往上运动通过卡槽结构与内板装配贴合，外板上端压接在内板封板下端，且内板与外板通过螺钉紧固件紧固连接。本发明与传统尾门总成相比，减少了包边、焊接工艺，有效地降低了尾门制造成本、因焊接引起表面感知质量问题及精度差等问题的发生，提高了尾门整体的精度，且尾门拆装方便，有效地提高了尾门的装配效率，有效地降低因尾门发生碰撞时客户的维修成本。 专利权的授权
一种充电口或加油口执行器的结构 CN202110875056.1 2022-05-27 本发明涉及一种充电口或加油口执行器的结构，结构包括插销、推拉电磁铁、弹簧、上盖板、传感器、旋转套筒、下盖板；解锁时，插销穿过上盖板插入旋转套筒内并向下压，旋转套筒下移，传感器向推拉电磁铁传送信号，推拉电磁铁缩回档杆；旋转套筒在插销压力作用下转动；弹簧将旋转套筒和插销弹出，插销开启加油口盖或充电口盖，导向筒通过定位块对旋转套筒限位；闭锁时，插销下压带动旋转套筒转动，弹簧将插销和旋转套筒回弹，导向筒通过定位块对旋转套筒限位，档杆在推拉电磁铁复位弹簧作用下插入锁止孔中，锁死加油口盖或充电口盖。本发明用于加油口盖或充电口盖的开闭，结构简单合理、精度高、反应速度快、稳定性更高。 专利权的授权
一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置 CN201810242840.7 2019-08-06 本发明涉及一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置，其中的支架本体总成固定在轮胎前的车身本体上，该支架本体总成中的支架包括对称布置的左右侧板，支架的下端设置有连接左右侧板的横板，该横板上安装有永久磁铁机构总成；所述永久磁铁机构总成通过磁铁块固支架固定有永久磁铁块。本发明通过刚性的支架本体总成将永久磁铁机构总成安装在轮胎前方的车身上，一旦车辆通电后，则车辆在停止或运行过程的尖小型钢铁刺物在车辆碾压之前就会被永久磁铁块吸住，因此能够有效防止驾驶员肉眼无法看见识别避开的钢铁刺物扎伤或扎破轮胎，从而有效地保护了轮胎免被刺或者产生爆胎风险，进而保护了车辆及成员的安全。 专利权的授权
一种双气缸弹簧复位式自动防刺安全装置 CN201810242914.7 2019-11-12 本发明公开了一种双气缸弹簧复位式自动防刺安全装置。通过较强刚性的支架结构安装固定于轮胎前的车身上，其下端的永磁性吸刺磁铁块可以在整个车行驶及停放过程中将轮胎前的小钢铁刺物吸住，通过其两侧长通电的红外检测器检测是否吸收到钢铁刺物，若检测到刺物后系统的电脑接收到信号，发出信号到气路控制阀，阀门的与气缸连接一端的气路打开，压缩气体进入推动活塞杆伸出，气缸杆推动电磁铁机构通过滚轮沿着支架导槽往下运动，同时对可运动的通电后产生磁性的电磁铁块通电，使得原没有磁性的电磁铁块产生比永久磁铁磁性更强的效果，从而有效的防止车辆轮胎刺破给车辆及乘员带来损害。 专利权的授权