专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种智轨电车的电控气压制动系统 CN201811221885.2 2024-07-02 本发明公开了一种智轨电车的电控气压制动系统，包括控制器、气源系统和多回路制动系统；所述多回路制动系统包括常用制动回路、停放制动回路和紧急制动回路，所述气源系统分别与所述常用制动回路、停放制动回路和紧急制动回路相连，用于提供气源；所述控制器分别与所述气源系统、常用制动回路、停放制动回路和紧急制动回路相连，用于控制气源系统与所述常用制动回路、停放制动回路和紧急制动回路的连通与关断。本发明的智轨电车的电控气压制动系统具有结构简单紧凑、安全性能高等优点。 专利权的授权
一种安全制动缓解方法及系统 CN201811001903.6 2023-06-27 本发明公开了一种安全制动缓解方法以及系统。所述方法包括：检测车辆当前的安全制动状态，判断所述安全制动状态是否满足安全制动缓解条件；检测人工控制信号，判断是否存在安全制动缓解操作；当所述安全制动状态满足安全制动缓解条件且存在所述安全制动缓解操作时缓解安全制动。相较于现有技术，本发明的方法不仅过程简单、执行难度低，而且安全性和稳定性得到了明显提升。 专利权的授权
一种新能源车辆电气系统及安全断电控制方法 CN201810694870.1 2023-04-18 本发明公开了一种新能源车辆电气系统，包括控制单元、断电控制回路、上电控制回路和负载回路；所述断电控制回路包括依次串联的断电开关、信号开关和断电继电器的线圈，所述断电继电器的常闭触点串联于所述负载回路中；所述控制单元与所述信号开关相连，用于在车辆非零速状态时断开信号开关以断开断电控制回路。本发明还公开了一种基于如上所述的新能源车辆电气系统的安全断电控制方法，在车辆处于非零速时，控制单元控制断电控制回路中的信号开关断开，以使断电控制回路在车辆处于非零速状态时始终处于断开状态。本发明的电气系统及控制方法均具有断电安全可靠等优点。 专利权的授权
一种智轨电车受电弓升降弓控制方法、控制装置及系统 CN201810688868.3 - 本发明公开了一种智轨电车受电弓升降控制方法，在满足预设条件时，才进行受电弓的升降弓动作；预设条件包括司机室信号、零速信号、驻车信号、气压信号中的一种或者多种的任意组合。本发明还公开了一种控制装置，包括控制单元和一路以上的受电弓升降控制回路；各受电弓升降控制回路包括依次串联的受电弓开关、司机室占有开关、零速信号开关、驻车信号开关和气压信号开关。本发明进一步公开了一种受电弓系统，包括受电弓和如上所述的控制装置，控制装置与受电弓相连，用于在接收到操作命令后，进行安全逻辑保护判断以是否进行升降弓操作。本发明的智轨电车受电弓升降控制方法、控制装置以及受电弓系统均具有提高受电弓升降的安全可靠性。 专利申请的更正
轨道车辆车顶排水防护结构及排水盒 CN201810680842.4 2021-07-23 本发明公开了一种轨道车辆车顶排水防护结构，包括防护罩及若干安装件，所述防护罩包括设于车顶排水处上方的防护部以及设于防护部边缘的连接部，所述防护部上开设有漏水孔，所述安装件安装于车顶上，所述连接部向下延伸并与所述安装件相连。本发明进一步公开了一种轨道车辆车顶排水盒，包括排水盒体及设于排水盒体下方的排水管，还包括上述的轨道车辆车顶排水防护结构，所述防护部位于所述排水盒体上方，所述连接部位于所述排水盒体外侧。本发明具有可以防止杂物落入排水盒内、有利于避免杂物遮挡导致排水不畅等优点。 专利权的授权
一种智能隔离系统 CN201810133541.X 2021-05-07 一种智能隔离系统，其包括：升降隔离装置，其设置在车辆行驶道路的两侧，用于在车辆通过时升起以形成暂时封闭的区域，用于使得车辆安全通过；隔离控制装置，其用于在半专用路权控制模式下，获取车辆的行驶速度以及行驶位置，并根据行驶速度和行驶位置确定隔离区间，并根据隔离区间生成相应的隔离控制信号，以通过隔离控制信号控制升降隔离装置将隔离区间隔离。该智能隔离系统能够使得公共交通中不需要为智轨列车等车辆规划、建设专用的车道，这样既有助于充分吸纳智轨列车等车辆运量大、节能、环保、高效的交通运输优势和特点，又能尽可能降低智轨列车等车辆的运营成本，并能最大可能地与社会车辆共享路权，最大限度地融入现有的交通组织方式。   专利权的授权
一种胶轮列车气、电混合控制制动系统 CN201710034383.8 2020-12-11 本发明公开了一种胶轮列车气、电混合控制制动系统，包括：包括储气筒、电控制动总阀、紧急继动阀、比例继动阀、行车制动气室、制动器和电子控制单元；所述电控制动总阀用于将储气筒中的气源提供给紧急继动阀，紧急继动阀用于将气源分配给比例继动阀，比例继动阀用于将气源分配给行车制动气室，所述行车制动气室用于在压缩空气作用下使制动器制动或解除制动；所述电控制动总阀与所述电子控制单元电连接，向电子控制单元提供制动电信号；所述电子控制单元与所述比例继动阀电连接，控制所述比例继动阀的导通与关闭。本发明具有结构简单、响应速度快、可靠性高、稳定性好等优点。   专利权的授权
智能自导向胶轮低地板汽车列车的紧急制动装置 CN201611239133.X - 本发明公开了一种智能自导向胶轮低地板汽车列车的紧急制动装置，包括紧急制动开关、常闭电磁阀、比例电磁阀、储气筒和双通单向阀，常闭电磁阀的进气口与储气筒相连，常闭电磁阀的出气口与双通单向阀的一个进气口相连，双通单向阀的另一进气口与车辆行车制动气回路相连，双通单向阀的出气口与比例电磁阀的控制口相连，比例电磁阀的进气口与储气筒相连，出气口与制动气室相连；常闭电磁阀与紧急制动开关电相连。本发明的智能自导向胶轮低地板汽车列车的紧急制动装置具有结构简单、操作简便、响应速度快等优点。 专利申请的更正
智能自导向胶轮低地板汽车列车的低压配电系统 CN201611237912.6 - 本发明公开了一种智能自导向胶轮低地板汽车列车的低压配电系统，包括整车控制模块、多个一一对应整车中各节车厢的CAN模块，多个所述CAN模块之间相互连接且均与所述整车控制模块相连；各CAN模块均包括电源接口、输入信号接口和输出信号接口，各CAN模块根据输入信号接口输入的逻辑量进行内部逻辑运算并经输出信号接口输出开关信号控制各负载的开关。本发明的智能自导向胶轮低地板汽车列车的低压配电系统具有体积小、模块化、控制可靠等优点。 专利申请的驳回
一种顶置式客车空调安装结构 CN201611236165.4 2021-04-02 本发明公开了一种顶置式客车空调安装结构，包括固设于客车顶盖上的两列安装导轨，两列安装导轨平行布置，各列安装导轨沿长度方向布置有两个以上安装底座，所述安装底座分别与客车空调和所述安装导轨连接。本发明具有结构简单、操作难度低、安全性高等优点。 专利权的授权