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双轮起落架地面载荷分配计算方法、终端设备及存储介质 CN202310372750.0 - 本发明公开了一种双轮起落架地面载荷分配计算方法、终端设备及存储介质，充分考虑载荷分配中各影响因素对载荷分配的影响，建立机轮载荷的力学模型。基本方法是将起落架结构从活塞杆和轮轴连接点处分离成上下两部分，对上部分结构，采用支柱系数方法计算支柱绕航向轴的变形转角。对下部分结构，利用变形后机轮的几何关系计算支柱绕航向轴的变形转角。按上下两部分结构变形协调一致原理，通过迭代求解方程，准确计算出机轮的载荷。 实质审查
缓冲器充填介质流动特性测试装置及测试方法 CN202310312828.X - 本发明公开了一种缓冲器充填介质流动特性测试装置及测试方法，所述装置包括底座、内筒、外筒、柱塞、阻尼组件、端盖、液位传感器以及控制模块；内筒固定设于底座上，外筒设在内筒外且与内筒同轴设置；柱塞设于外筒内与外筒同轴设置；在柱塞的底部设有阻尼组件，且阻尼组件位于内筒内；在外筒顶部设有端盖，在端盖上开设有注油孔；液位传感器的一端设于端盖上，另一端位于柱塞内，控制模块与液位传感器电性连接。本发明利用液位传感器实时获取柱塞内液面高度，得到液面高度随着时间变化的曲线，从而得到液体介质填充满内筒所需的时间，实现了最短恢复时间的测试，为流动特性经验公式的验证和修正提供依据。 实质审查
前起落架缓冲支柱整体检测装置及检测方法 CN202310279772.2 - 本发明提供一种前起落架缓冲支柱整体检测装置及检测方法。所述检测装置包括检测平台、轴颈组件、接头组件、轮轴组件、轮轴检测心轴及接头检测心轴，所述轴颈组件上设有止动销，所述轴颈组件在第二方向上设有定位尺寸L，所述定位尺寸L的一端落在所述止动销的一侧面上；所述接头检测心轴的轴心线形成防扭臂孔轴线，所述接头组件上设有第一测量面及第二测量面；所述轮轴组件的顶部设置所述轮轴检测心轴及轮轴轴线，所述轮轴组件上设有第三测量面及第四测量面。本发明设计有合适的基准面，通过检测各轴线与对应基准面之间的间距得到偏移度，确保起落架性能指标，保证飞机安全运行。 实质审查
一体式活塞杆与轮轴的加工装置及加工方法 CN202310279493.6 - 本发明提供一种一体式活塞杆与轮轴的加工装置及加工方法。所述加工装置包括底板、过渡盘、顶尖、滑动支座、支板，所述过渡盘与所述底板轴孔配合，所述顶尖穿过所述过渡盘和底板；所述支板在所述滑动支座呈对夹的方式设置有两个，所述底板上设有用于将顶尖的轴心线呈水平状设置的C位和D位，所述滑动支座安装在所述底板的C位或D位；所述支板上设有沿平行于顶尖轴心线滑动压紧件，所述压紧件在平行于C位和D位之间连线的方向上伸缩调节。本发明设计有过渡盘，其与机床主轴锥度配合，具有旋转对称性，能将轮轴旋转中心控制在机床主轴旋转中心，通过过渡盘扩大机床使用范围。 实质审查
前起落架全域的摆振稳定性分析方法、系统及终端设备 CN202310001592.8 - 本发明公开了一种前起落架全域的摆振稳定性分析方法、系统及终端设备，建立前起落架摆振动力学方程，建立摆振动力学方程中随压缩量变化的参数与起落架压缩量的函数关系，代入到摆振动力学方程中，形成包含前起落架压缩量和滑跑速度的摆振动力学方程。固定压缩量和滑跑速度不变，通过动力学方程的特征根求解摆振频率和阻尼比，将所有滑跑速度和压缩量组合下的摆振频率和阻尼比绘制等高线，得到前起落架全域的摆振频率和稳定性结果。本发明将多个参数转化为压缩量的函数，从摆振方程特征根的角度实现了对任一缓冲器压缩量和滑跑速度组合下起落架稳定性的评估，避免了建立不同压缩量的摆振动力学方程求解响应曲线评估稳定性不全面的弊端。 实质审查
一种车架式起落架无源式车架定位器及充油方法 CN202310001652.6 - 本发明公开了一种车架式起落架无源式车架定位器及充油方法，一种车架式起落架无源式车架定位器，包括活塞杆，所述活塞杆内腔中安装有浮动活塞，所述浮动活塞将所述活塞杆的内腔分为A腔和B1腔，所述活塞杆另一端的端部安装有阻尼件，所述活塞杆另一端塞于柱塞内腔中，所述活塞杆的内壁与所述柱塞的外壁配合，所述柱塞位于所述活塞杆外侧的端部固定安装有限位件，所述柱塞和所述活塞杆整体装于外筒内腔中，所述活塞杆的一端伸出所述外筒，所述外筒的另一端密封固定有端盖。本发明结构简单，零件少，减震阻尼效果好，可以实现车架式起落架的车架定位和滑跑振荡双向阻尼。 实质审查
用于起落架收放系统的接近传感器实时解算方法及系统 CN202310001575.4 2024-05-31 本发明公开了一种用于起落架收放系统的接近传感器实时解算方法及系统，采用两种不同频率的正弦信号叠加合成非正弦激励源，通过采集测量电阻的电压信号，由电感阻抗增量计算接近传感器的电感值，有效消除了等效线缆阻抗以及环境温度对测量的影响，并通过连续比较判断当前接近/远离状态。本发明具有结构简单、实时性高、解算准确的优点。 专利权的授权
飞机起落架收放系统仿真模型构建方法、设备及存储介质 CN202211555166.0 - 本发明公开了一种飞机起落架收放系统仿真模型构建方法、设备及存储介质，该方法包括对起落架收放系统进行分解，得到起落架收放系统的架构；构建收放控制子系统仿真模型库，利用收放控制子系统仿真模型库中的功能模块构建收放控制子系统模型；构建收放液压子系统仿真模型库，利用收放液压子系统仿真模型库中的部件模型构建收放液压子系统模型；构建收放机械子系统仿真模型库，利用收放机械子系统仿真模型库中部件的Modelica动力学仿真模型构建收放机械子系统模型；由收放控制子系统模型、收放液压子系统模型和收放机械子系统模型构建起落架收放系统仿真模型。本发明能提高起落架收放系统研发效率，降低研发成本。 实质审查
飞机起落架刹车系统仿真模型构建方法、设备及存储介质 CN202211555159.0 - 本发明公开了一种飞机起落架刹车系统仿真模型构建方法、设备及存储介质，所述方法包括对飞机起落架刹车系统进行分解，得到飞机起落架刹车系统的架构；构建刹车控制子系统仿真模型库，利用刹车控制子系统仿真模型库中的功能模块构建刹车控制子系统模型；构建刹车液压子系统仿真模型库，利用刹车液压子系统仿真模型库中的部件模型构建刹车液压子系统模型；构建刹车机械子系统仿真模型库，利用刹车机械子系统仿真模型库中部件的Modelica动力学仿真模型构建刹车机械子系统模型；由刹车控制子系统模型、刹车液压子系统模型和刹车机械子系统模型构建飞机起落架刹车系统仿真模型。本发明能提高飞机起落架刹车系统研发效率，降低研发成本。 实质审查
飞机起落架转弯系统仿真模型构建方法、设备及存储介质 CN202211555152.9 - 本发明公开了一种飞机起落架转弯系统仿真模型构建方法、设备及存储介质，该方法包括对起落架转弯系统进行分解，得到起落架转弯系统的架构；构建转弯控制子系统仿真模型库，利用转弯控制子系统仿真模型库中的功能模块构建转弯控制子系统模型；构建转弯液压子系统仿真模型库，利用转弯液压子系统仿真模型库中的部件模型构建转弯液压子系统模型；构建转弯机械子系统仿真模型库，利用转弯机械子系统仿真模型库中部件的Modelica动力学仿真模型构建转弯机械子系统模型；由转弯控制子系统模型、转弯液压子系统模型和转弯机械子系统模型构建起落架转弯系统仿真模型。本发明能提高起落架转弯系统研发效率，降低研发成本。 实质审查