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飞机起落架机械系统建模方法、设备及存储介质 CN202211555334.6 - 本发明公开了一种飞机起落架机械系统建模方法、设备及存储介质，该方法包括构建飞机起落架机械系统三维模型；基于飞机起落架机械系统三维模型，构建飞机起落架机械系统动力学仿真模型；将飞机起落架机械系统动力学仿真模型中的每个Modelica语言模型与三维标准几何文件进行关联，并设置三维标准几何文件的路径和位置，实现所述飞机起落架机械系统动力学仿真模型的可视化；对飞机起落架机械系统动力学仿真模型进行参数设置，并通过接触模块连接起落架Modelica语言模型的轮胎及跑道模型，完成建模。本发明对提高飞机起落架机械系统的研发效率，降低研发成本，以及减少飞机起落架机械系统的设计开发迭代具有重要意义。 实质审查
一种便携式手持外圆珩磨机 CN202211549268.1 - 本发明涉及一种便携式手持外圆珩磨机，包括珩磨组件、基体、支撑组件、动力连接组件；所述珩磨组件安装在基体内；所述支撑组件的一端连接基体，支撑组件的另一端连接动力连接组件；所述动力连接组件包括万向铰链，所述万向铰链的一端与支撑组件远离基体的一侧连接，万向铰链的另一端设置有连接杆。此外基体上还设置有调节组件，对珩磨组件位置进行调节。本发明能够方便快捷地对工件外圆表面进行加工，满足尺寸及精度的要求。 实质审查
一种小型起落架扭力臂的加工方法 CN202211525839.8 - 本发明公开了一种小型起落架扭力臂的加工方法，其通过基于被加工工件的工装接口位置及接口形式制作连接工装，在被加工工件毛坯上预留工艺接口，并将被加工工件与立式四轴加工中心相连接，实现被加工工件的定位与夹紧，整个加工过程实现单次装夹多工序加工。本发明工艺方法具有工序集中，操作简单，加工效率高，产品质量容易得到保证的特点，有很强的推广和借鉴意义。 实质审查
一种起落架舱门锁紧机构 CN202211544589.2 - 本发明提供了一种起落架舱门锁紧机构，属于飞机起落架技术领域，该起落架舱门锁紧机构包括安装在飞机机体上的支架、安装在舱门上的卡扣，以及安装在所述支架上并与所述卡扣相配合的锁紧机构，所述锁紧机构包括爆炸螺栓，所述爆炸螺栓的一端为螺纹端，所述爆炸螺栓的另一端为封堵端；所述螺纹端穿过所述支架的第一通孔，并通过螺母和垫片安装在所述支架上；所述封堵端设置在所述卡扣的第二通孔内，且所述封堵端用于将第二通孔封堵。本发明通过在舱门上锁时调整爆炸螺栓的高低位置，保证舱门在收上上锁状态与机体之间严丝合缝。同时为舱门上锁设置了双余度地锁定。 实质审查
一种上位锁的电动控制应急开锁系统 CN202211517661.2 - 本发明公开一种上位锁的电动控制应急开锁系统，上位锁包括锁钩、与锁钩相连的弹簧、与弹簧相连的摇臂以及驱动摇臂转动的滚轮，应急开锁系统包括电机、减速器、蜗杆、蜗轮、凸轮、曲轮和微动开关；电机分别与时间继电器和微动开关电连接，电机、减速器和蜗杆依次线性安装，蜗轮与蜗杆相啮合；凸轮和曲轮分别设置在蜗轮两侧，并与蜗轮同轴安装形成整体同步运动，凸轮与滚轮组成运动副，曲轮沿圆周方向上设有凹槽，微动开关设置在曲轮一侧；当上位锁需应急开锁时，接通时间继电器给电机供电，电机运转带动曲轮转动，曲轮转动到与微动开关触压接头相接触时，微动开关接通给电机供电，凸轮在电机带动下转动并按压滚轮，从而带动摇臂转动实现锁钩开锁。 实质审查
一种起落架锁定装置及方法 CN202211518361.6 - 本发明提供一种起落架锁定装置及方法。所述起落架锁定装置包括壳体，所述壳体内设有第一弹簧、第二弹簧及与液压系统和起落架锁定液压工作腔分别连通的两路通油孔，在第一路通油孔间设置有通过第一弹簧复位能锁闭该通油孔的活塞组件，在液压作用下，推动所述活塞组件移动，使液压系统与起落架锁定液压工作腔的油路的打开或关闭；在第二路通油孔件设置有通过第二弹簧复位能锁闭该通油孔的活门组件，在液压作用下，推动所述活门组件移动，使液压系统与起落架锁定液压工作腔的泄压油路的打开或关闭。本发明提高起落架锁定的可靠性，简化起落架系统设计，节约空间，减轻重量，提高安全性。 实质审查
一种民用飞机适坠性应急断离销落震冲击试验台及试验方法 CN202211488968.4 - 本发明公开了一种民用飞机适坠性应急断离销落震冲击试验台及试验方法。所述试验台包括主体型架（1），所述主体型架的顶部安装升降装置（2），底部设置落震撞击平台（6）；所述升降装置的下方安装落震冲击吊台（3），所述落震冲击吊台的下部经冲击夹具（7）安装断离销（8），且所述断离销位于所述落震撞击平台的正上方；所述落震冲击吊台上配置有配重；所述落震撞击平台上安装动态力传感器（18），所述落震冲击吊台上安装速度传感器（12）。本发明能用以验证应急断离销的断离失效载荷、失效模式和断离时间，为应急断离销的结构设计、强度校核和断裂失效形式研究提供试验参考。 实质审查
一种组合密封圈导入装置及导入方法 CN202211475109.1 - 本发明提供一种组合密封圈导入装置及导入方法。所述组合密封圈导入装置包括支撑架、导入套、支撑套、推进套和轴向驱动件，所述支撑套安装在所述支撑架的下端，所述工件置于支撑套上，所述导入套置于所述工件的上端；所述轴向驱动件安装在所述支撑架的上端，所述轴向驱动件上设有能输出向下的推力的动力输出端，所述动力输出端上设置所述推进套，所述推进套在所述轴向驱动件的作用下，以外撑的方式将导入套上的组合密封圈向下推入至所述工件的密封槽中。本发明使组合密封圈下移的过程中逐渐撑开，有效避免组合密封圈的破裂，实现有效安装。 实质审查
航空系统研发初期故障树定性分析方法、设备及存储介质 CN202211475135.4 - 本发明公开了一种航空系统研发初期故障树定性分析方法、设备及存储介质，该方法包括确定故障树的底事件类别以及层次；根据底事件类别以及层次建立航空产品的故障树；化简故障树，找出最小割集；提取最小割集作为故障树的定性分析对象；确定综合重要度评价因素；计算出每个底事件失效时综合重要度评价因素的评价值；计算出每个底事件失效时综合重要度评价因素的因素占比，进而计算出每个底事件失效时的综合重要度；对所有底事件失效时的综合重要度进行排序，从综合重要度最大的底事件开始，依次对航空产品进行优化，得到优化后的航空产品。本发明可以解决无失效概率的故障树定性分析只能开展单因素分析评价的问题。 实质审查
一种齿轮减速器及珩磨油石径向胀缩机构 CN202211395564.0 - 本发明公开了一种齿轮减速器及珩磨油石径向胀缩机构，包括齿轴组件、齿套组件、偏心轮；所述齿轴组件包括齿轴、齿轮，所述齿轮固定连接在所述齿轴的右端，所述齿轴通过装入珩磨头基体中与珩磨头相连接；所述齿套组件包括内齿套、端盖，所述内齿套与所述齿轮相啮合，所述内齿套与所述齿轮的齿数差不大于4，所述端盖紧贴所述内齿套的右端面设置；所述偏心轮包括定位圆柱面、第三固定孔、第四固定孔，所述偏心轮的左端通过定位圆柱面套装在端盖内，同时通过第三固定孔套装在齿轴上，偏心轮的右端通过第四固定孔与传动杆相连接，所述定位圆柱面的中心线与第三固定孔、第四固定孔的中心线之间具有偏心距离e。 实质审查