专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种气囊式相变冷弹射装置及方法 CN202211319250.2 - 本发明公开了一种气囊式相变冷弹射装置及方法，气囊式相变冷弹射装置包括弹射架、导轨、适配器、弹射载体、气囊、卸压阀和底座，导轨安装在弹射架内侧，适配器布置于导轨的内壁上，弹射载体与适配器相互固接并可一起沿导轨做直线运动，气囊下侧安装在底座上，气囊的一侧安装有卸压阀，弹射作业时，气囊在相变高压气体作用下快速膨胀并推动弹射载体沿导轨做直线运动；在弹射完成后，在气囊中的相变高压气体通过卸压阀泄压并将排向周围环境。本发明公开了一种气囊式相变冷弹射装置及方法，维护与使用成本低、弹射隐蔽性佳；可适配多种弹射载体、可靠性高。 实质审查
复合拔插固定机构及发射装置 CN202211249966.X - 本发明提供了一种复合拔插固定机构及发射装置，涉及发射装置技术领域。该复合拔插固定机构包括轴向固定机构以及拔插机构，轴向固定机构包括两组弹性组件以及两个连接座，连接座内安装有锁定件；拔插机构包括限位支座、伸缩组件、以及第二可燃带，限位支座安装于发射筒的内侧壁，限位支座上开设有限位槽，限位槽内设有弹性件；伸缩组件的第一端安装于发射筒的内侧壁，伸缩组件的第二端设有限位销，限位销通过拉绳与电缆控制插头相连，伸缩组件能够伸长以使限位销限位于限位槽中；第二可燃带能够使限位销限位于限位槽中，同时限位销压缩弹性件。该复合拔插固定机构能够解决导弹、火箭弹等发射弹轴向固定与解锁以及电缆控制插头自动拔出的问题。 实质审查
一种用于转载车的吊具装置 CN202211234902.2 - 本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种用于转载车的吊具装置，包括长度可伸缩的吊具本体，吊具本体的顶部中段滑动连接有滑移架以及固定设置有用于驱动滑移架沿横向滑移的第一驱动机构，滑移架的顶面转动连接有回转平台，回转平台的顶面滑动设置有连接架以及固定设置有用于驱动连接架沿纵向滑移的第二驱动机构，连接架用于和转载车的吊臂相连。本发明中具有侧向力传感器和用于控制连接件位置的第一驱动机构和第二驱动机构，因此当连接承载吊具的结构受载发生挠度变形时，第二驱动机构会及时调整连接架的位置，从而补偿吊具本体因挠度变形对吊件产生的影响，实现精准转载。 实质审查
一种液气动力应急设备及液气控制方法 CN202211207202.4 - 本发明公开了一种液气动力应急设备及液气控制方法，该液气动力应急设备包括可移动底架、设于所述可移动底架上的发动机、气压供给系统、油压供给系统和水压供给系统，所述气压供给系统包括储气罐、气泵、气控阀组件和气动执行机。本发明还提供一种液气控制方法。本发明公开的液气动力应急设备及液气控制方法通过设置的发动机、气压供给系统、油压供给系统和水压供给系统，不仅可以提供液压动力源，同时也可以提供气源、高压水源，以用于现场的气动执行机作业、场地与设备的清洗，集多功能于一体，一机多用，可同时满足多种不同的需求，适用范围广。 实质审查
一种装填车液压控制系统 CN202211061309.2 - 本发明公开了一种装填车液压控制系统，包括负载敏感泵、中心回转、第一电比例多路阀、竖直调节油缸和回转马达，第一电比例多路阀的A工作油口、B工作油口分别与回转马达和竖直调节油缸相接通，负载敏感泵将液压油加压后泵送至中心回转的P口和P’口，向第一电比例多路阀供油；第一电比例多路阀用于控制回转马达的回转方向和回转速度、以及控制通向竖直调节油缸的油路流量和通断，以实现装填车的上装部分整体回转和竖向调节。本发明自动化程度和装填效率高；可调节的自由度多，装填调节范围广；能耗低、节约成本；控制方式灵活，效率高。 专利申请的驳回
一种装填车、装填车液压系统及控制方法 CN202211069074.1 - 本发明公开了一种装填车、装填车液压系统及控制方法，装填车包括底盘、回转机构、安装架和导弹装填装置，回转机构下端面安装在底盘上，回转机构上端面通过竖直调节油缸与安装架相连接，导弹装填装置安装于安装架上方，回转机构上设有回转马达；回转马达与回转机构相连接，用于驱动回转机构做旋转运动，以带动导弹装填装置旋转；竖直调节油缸带动安装架做伸缩动作，以驱动导弹装填装置做上下升降运动。本发明通过液压系统驱动各个马达、油缸动作，无需人工手动操作调节，省时省力，装填效率高；具有上装旋转、上装竖直调节、装填横向微调、装填摆转、装填象限角调节、装填俯仰角度和轴向推弹等多个自由度，可以快速实现位置姿态调节。 实质审查
一种多轴驱动混合动力系统及车辆 CN202210951801.0 - 发明公开了一种多轴驱动混合动力系统，包括机械驱动单元、电驱动单元、二合一电机控制单元、主控制单元、发动机控制单元和动力电池包，二合一电机控制单元与电驱动单元相连接，发动机控制单元与机械驱动单元相连接；主控制单元分别与二合一电机控制单元、发动机控制单元和动力电池包电连接。发明提供的多轴驱动混合动力系统及车辆，机械驱动单元基于目前传统的燃油动力技术及大扭矩零部件平台实现，新能源动力电驱动单元可以与传动燃油动力机械驱动单元同时驱动也可以单独短距离纯电驱动，适用于多轴重载车辆尤其是多轴工程车辆，可以提供更大的驱动能力，同时兼顾良好的燃油经济性、环保性、高可靠性和模块扩展性。 实质审查
一种救援设备属具作业控制系统 CN202210929779.X - 本发明公开了一种救援设备属具作业控制系统，包括臂架、标准固定接口、属具托盘、卷场起吊装置、抓手装置和工作斗装置，卷场起吊装置、抓手装置和工作斗装置放置于属具托盘上，标准固定接口设于臂架的头部，用于根据不同的需求，安装卷场起吊装置、抓手装置或工作斗装置三种不同属具中的一种属具，以分别进行吊载、抓取或高空作业三种不同作业工况中的任意一种作业工况；臂架的头部设有IO模块总成，IO模块总成靠近用于分别控制卷场起吊装置、抓手装置或工作斗装置进行吊载、抓取或高空作业。本发明自动识别属具类型并进行相应的功能操作，自动化程度和安全系数高；实现1个IO模块可以控制3个不同的属具，模块的安全性和稳定性也得到保障。 实质审查
一种无动力清障机械装置和清障车 CN202210927011.9 2024-10-01 本发明公开了一种无动力清障机械装置和清障车，无动力清障机械装置包括左铲体、右铲体、连杆、套筒和车架，左铲体和右铲体的相邻端部相铰接，车架通过连杆分别与左铲体和右铲体的端部铰接处、左铲体的中部、以及右铲体的中部旋转连接，多个套筒设于车架的不同位置，连杆安装在不同的套筒位置时，促使左铲体和右铲体处理不同的位置以收拢或展开于车体上，当左铲体和右铲体呈展开状态时用于清障工作，当左铲体和右铲体呈收拢状态时用于随车运输。本发明采用纯机械结构、无动力的方式，实现装置两种状态的切换，减轻主机的动力输出要求；操作简易，结构简单耐用；成本低，控制简单；降低了操作难度，极大的提升了操作的便捷性。 专利权的授权
一种筒体复合层材料、复合筒体及其制备方法 CN202210925542.4 2024-05-10 本发明公开了一种筒体复合层材料、复合筒体及其制备方法，其包括由内而外依次布置的热疏导层、梯度隔热层和结构层；热疏导层为各向异性导热材料，沿筒体轴向热导率在200W/m·K以上，沿筒体壁厚方向热导率在1W/m·K以下；梯度隔热层沿筒体轴向的热导率呈梯度变化，筒底至筒口热导率升高。热疏导层在筒壁形成了轴向热扩散通道，防止筒体过度烧蚀；根据筒体内壁不同位置的热流密度布置不同热导率的梯度隔热层，对筒体的结构层进行隔离防热，保证了结构层较低的温度及温度分布的均匀性。本发明通过导热隔热材料的合理使用，提高了复合筒体的热管理能力和承载能力，使筒体能承受不均匀的热流冲击，达到多次重复使用的目的。 专利权的授权