专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种步行式轨道牵引车及其举升装置 CN201610717120.2 2019-03-26 本发明提供了一种步行式轨道牵引车的举升装置，包括竖直设置的油缸、连杆机构和行走单元，所述油缸的一端与所述行走单元铰接，油缸的另一端和步行式轨道牵引车的车架铰接，所述行走单元通过所述连杆机构与步行式轨道牵引车的车架铰接，所述油缸、所述行走单元、所述连杆机构以及步行式轨道牵引车的车架共同组成四杆机构，在此基础上，本发明还提供了一种基于上述举升装置的步行式轨道牵引车。本方案提供的牵引车及其举升装置，能够使行走单元垂直上升和下降，减小了举升装置升降时占用的空间。 专利权的授权
车辆及其方向盘 CN201610221589.7 2018-01-19 本发明公开了一种方向盘，包括转向轴和设于转向轴上侧可轴向移动的触发件，触发件下方设有能够随触发件轴向下移且可复位的第一导电件，触发件处于自由状态时，第一导电件与设置于第一导电件下方的第二导电件相分离，触发件处于下压状态时，第一导电件与第二导电件相接触；两根喇叭开关线分别连接于第一导电件和第二导电件，第一导电件分别与触发件、转向轴绝缘连接，第二导电件与转向轴绝缘连接。上述方向盘消除了喇叭开关电路与车体线路连通而存在的安全隐患，提高了方向盘上喇叭开关在使用时的安全性。本发明还公开了一种包括上述方向盘的车辆，降低了安全事故的发生率。 专利权的授权
一种防爆内燃叉车 CN201510847437.3 - 本发明公开了一种防爆内燃叉车，包括：操作及制动系统、动力系统、传动系统、电气系统、进气及排气系统、热交换系统和起重系统，起重系统与防爆内燃叉车的车架固定连接用于操作重物，包括货叉、支架及液压装置；液压装置包括前后设置的两级液压缸组件，每级液压缸组件均包括分别设置于支架两侧的左液压缸组及右液压缸组，两个液压缸组其中一个的油缸部分的底部设置有分流阻流结构，分流阻流结构包括相互配合的活动部及固定部，活动部与固定部分别设置有油口和阻流壁，活动部位于油缸内的活塞杆运动行程的底部位置，活塞杆在其运动行程中可推动活动部，令阻流壁遮挡油口。可以有效地解决现有内燃叉车的起重系统工作中容易震动等技术问题。 专利申请的驳回
动力控制设备及防爆内燃叉车 CN201510844288.5 - 本发明公开了一种用于车辆的动力控制设备，包括：发动机系统、主控装置、进气系统、排气系统和热交换系统；进气系统内的进气管路设有控制进气流量的进气截止阀，进气截止阀与主控装置电气连接；排气系统包括熄灭尾气中火星并降低尾气温度的排气阻焰装置；热交换系统通过冷却液管路连通发动机、进气系统和排气系统；动力控制设备还包括检测及保护系统，检测及保护系统包括分别与发动机系统、进气系统、排气系统和热交换系统连接的感应装置，感应装置与主控装置电气连接。本发明提供的有效地解决动力控制设备的防火防爆问题并以此解决防爆车辆生产的关键技术问题。本发明还提供了一种包括这种动力控制设备的防爆内燃叉车。 专利申请的驳回
一种防爆内燃叉车 CN201510848361.6 - 本发明公开了一种防爆内燃叉车，包括：起重系统，操作及制动系统、动力系统、传动系统、电气系统、进气及排气系统和热交换系统；还包括车辆运行监控系统，车辆运行监控系统包括分别用于测试刹车装置温度、冷却管路内的冷却液温度及排放尾气温度的温度传感装置，还包括与温度传感装置电气连接的主控装置，主控装置与油阀和气阀电气连接；进气及排气系统在进气管路端设置有阻火芯片和气阀，排气管路内设置有排气阻焰装置，排气管路周围设置有冷却液管路。当主控装置判断任意一点的温度超过预先设置的温度阈值时，主控装置控制切断气阀和油阀，停止对发动机的燃油供给和空气供给，令发动机停机，以便控制险情。 专利申请的驳回
一种牵引销 CN201510847684.3 2018-01-19 本发明提供一种牵引销，包括开设长孔的销轴、插入长孔内并相对销轴滑动的控制轴；销轴的上部具有第一通孔、下部具有第二通孔；控制轴具有细轴段、粗轴段和连接细轴段和粗轴段的斜面段；粗轴段还具有第一卡接槽和第二卡接槽；第二通孔内具有固定安装的限位套、内侧具有限位轴和第一压缩弹性件；限位套外端还具有限位轴穿过的过孔；当卡接件与第一卡接槽配合时，限位轴抵紧细轴段并全部位于第二通孔内；当卡接件与第二卡接槽配合时，限位轴抵紧粗轴段或斜面段且自由端经过孔伸出销轴。卡接件在第一卡接槽和第二卡接槽之间转换配合时，控制轴相对于销轴滑动而使粗轴段和细轴段分别有限位轴配合、实现限位轴的限位和限位解除，使用方便快捷。 专利权的授权
一种发动机防爆装置 CN201510848122.0 2018-01-30 本申请公开了一种发动机防爆装置，包括固定在一起的前盖板和后盖板，所述前盖板和所述后盖板之间形成空腔，所述空腔内设置有进气盖板，所述进气盖板与盖板弹簧的施压的部位接触，所述盖板弹簧的主体固定在芯杆上，所述芯杆的靠近端部的位置与截止阀形成紧密接触，在发动机超过预设速度时所述芯杆随所述进气盖板旋转，带动所述截止阀旋转至截止位置，所述盖板弹簧施压于所述进气盖板，关闭进气口。本申请提供的上述发动机防爆装置，能够确保发动机在额定的车速范围之内工作，确保产品安全的使用。 专利权的授权
一种内燃机加热装置 CN201510848331.5 2018-12-18 本发明公开了一种内燃机加热装置，包括设置于所述内燃机内的防爆预热塞，所述防爆预热塞包括与所述防爆预热塞内的内极柱顶部固接的电缆，所述极柱底部与电热丝连接，所述极柱和所述电缆外壁包裹设有防爆壳体，且所述防爆壳体底部连通设有隔热外壳，所述隔热外壳内设有加热外壳，所述加热外壳将所述电热丝固接包裹，所述加热外壳底部通过所述隔热外壳底部延伸至所述隔热外壳外。所述防爆壳体将所述极柱和所述电缆外壁包裹，所述加热外壳将所述电热丝包裹，而隔热外壳又将隔热外壳上部包裹，使电缆、极柱和电热丝与外界隔离，从根本上去除了点燃源的出现，这就使内燃机可以在较为危险的区域(含有爆炸性气体、粉尘等易燃物)中工作。 专利权的授权
一种蓄电池 CN201510847649.1 2019-03-12 本发明公开了一种蓄电池，包括蓄电池本体，还包括：防爆箱体，所述蓄电池本体设置于所述防爆箱体内，所述防爆箱体顶部设有防爆箱盖，所述防爆箱盖包括顶板和设置于顶板底面四周的支撑板，所述支撑板上设有通风孔；所述防爆箱体侧壁还设有电缆孔；两个电极绝缘保护套，两个所述电极绝缘保护套分别将所述蓄电池本体上的正极柱和负极柱包裹；电缆，所述电缆包括正极电缆和负极电缆，所述正极电缆与所述正极柱连接，所述负极电缆与所述负极柱连接，且所述电缆通过所述电缆孔延伸至所述防爆箱体外。与现有技术比，本发明所提供的蓄电池，工作中不会产生火花，从而避免引发火灾或者爆炸的情况发生，这就使蓄电池能够在较为危险的环境中工作。 专利权的授权
一种电动游览车 CN201510695219.2 2017-09-26 本发明公开了一种电动游览车包括底盘和车架，底盘将传动系统的动力电源的第一动力电源设置在前桥靠近车头的一侧，第二动力电源设置在后桥靠近车尾的一侧，即将第一动力电源和第二动力电源分开设置，且分别位于车体的前段和后端，有效避免了动力电源造成的车身重量的集中，从而提高了电动游览车使用的安全性能。本方案提供的电动游览车上设置有第一转向系统和第二转向系统，能够通过操作第一转向系统和第二转向系统分别实现对电动游览车前桥和后桥转动方向的控制，当电动游览车行驶在禁止调头或者不能调头的路段时，能够通过操作对侧的转向系统实现电动游览车行驶方向的改变，提高了电动游览车使用的方便性。 专利权的授权