- 专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
- 一种管串车以及油田井口的管串施工方法 CN202111042172.1 - 本申请实施例公开了一种管串车以及油田井口的管串施工方法，包括：车体；桁架体，桁架体可转动地设置在车体上，用于固定管串；导轨，导轨与桁架体连接；固定座，固定座与导轨滑动连接，位于桁架体沿行驶方向的后端；以及固定件，固定件设置在固定座上，用于与管串可拆卸地连接以固定管串；管串车具有运输状态以及安装状态，运输状态下，桁架体横放在车体上；安装状态下，桁架体竖立，当解除桁架体与管串的固定，固定座能够沿桁架体的延伸方向上下滑动。本申请实施例的一种管串车以及油田井口的管串施工方法，能解决安装过程中不同长度的作业工具的安装问题。 实质审查
- 一种管串卡爪以及管串车 CN202111042827.5 2023-10-20 本申请实施例公开了一种管串卡爪以及管串车，包括：固定座；两个爪极，每一个所述爪极的一端具有第一支脚以及第二支脚，所述第一支脚与所述固定座铰接在第一铰接点；两个所述爪极相对设置，且能够相对于所述固定座处于张开状态或者抱紧状态；油缸，所述油缸两端分别与两个所述爪极的所述第二支脚铰接在第二铰接点；所述油缸能够驱动两个所述爪极在张开状态与抱紧状态之间切换。本申请实施例的一种管串卡爪以及管串车，具有能简化液压管路的优点。 专利权的授权
- 一种防撞油缸及管串车 CN202111042655.1 2024-07-02 本申请实施例提供了一种防撞油缸及管串车，防撞油缸包括：缸筒、活塞杆、限位件及连接组件，所述活塞杆设置在所述缸筒内，所述连接组件包括球头杆和连接座，所述球头杆包括连接杆以及设置在所述连接杆一端的球头，所述连接座具有球槽，所述球头可转动的设置在所述球槽内，所述连接杆与所述连接座的其中之一与所述活塞杆连接，其中另一与所述限位件连接，且所述球头杆的轴线沿所述活塞杆的伸缩方向延伸。本申请实施例的防撞油缸及管串车能提高行驶安全性。 专利权的授权
- 一种液压系统、检修作业设备以及检修系统 CN202110969773.0 - 本申请实施例提供一种液压系统、检修作业设备以及检修系统，属于检修作业技术领域，包括主动变幅缸、至少一个主动调平缸以及至少一个被动调平缸。每个被动调平缸的有杆腔与主动调平缸的有杆腔选择性地连通，每个被动调平缸的无杆腔与主动调平缸的无杆腔选择性地连通，所有主动调平缸的有杆腔的截面积之和小于所有被动调平缸的有杆腔的截面积之和，所有主动调平缸的无杆腔的截面积之和小于所有被动调平缸的无杆腔的截面积之和，以使被动调平缸的伸缩速率小于主动调平缸的伸缩速率；主动调平缸与主动变幅缸同步运动，被动调平缸与主动调平缸同步运动。通过缩短被动调平缸的行程和总长度，有利于检修作业设备小型化。 实质审查
- 一种调平装置、检修作业设备以及调平方法 CN202110968027.X - 本申请实施例提供一种调平装置、检修作业设备以及调平方法，属于检修作业技术领域，调平装置包括第一变幅缸、第一调平缸、第二变幅缸、第二调平缸、连杆机构、第三变幅缸以及第三调平缸。第一变幅缸驱动第一臂绕下转台转动。第一调平缸驱动摇臂绕第一臂转动。第二变幅缸驱动第二臂绕上转台转动。第二调平缸驱动第三臂绕第二臂转动。连杆机构使调平臂绕第三臂平动。第三变幅缸驱动连杆机构绕第三臂转动。第三调平缸驱动工作平台绕调平臂转动。第一调平缸和第三调平缸择一与第一变幅缸同步运动，以使工作平台绕下转台平动；第二调平缸与第二变幅缸同步运动，以使工作平台绕下转台平动。能够在有限空间内保持工作平台水平，且实现高、低空作业。 实质审查
- 一种检修作业设备、检修系统以及低空作业方法 CN202110968011.9 2024-11-15 本申请实施例提供一种检修作业设备以及检修系统，属于检修作业技术领域，检修作业设备的下转台、第一臂以及摇臂依次铰接，检修作业设备的上转台绕摇臂回转，上转台、第二臂、第三臂、连杆机构、调平臂以及工作平台依次铰接；在折叠状态下，第一臂、第二臂、第三臂以及调平臂沿上下方向依次排列，连杆机构向下转动将工作平台拉近下转台；各缸与对应臂铰接，连杆机构配置为使调平臂绕第三臂平动；其中，第一调平缸和第三调平缸择一与第一变幅缸同步运动，以使工作平台绕下转台平动；第二调平缸与第二变幅缸同步运动，以使工作平台绕下转台平动。检修作业设备能够适应折叠状态下的有限空间，并在高、低空作业过程中使工作平台大致水平。 授权
- 传动系统的功率匹配方法及装置、电子设备及存储介质 CN202110733908.3 2023-01-20 本公开提供了传动系统的功率匹配方法及装置、电子设备及存储介质，所述方法应用于覆盖物清除车，传动系统至少包括：发动机、液压系统、液压马达以及车轮；发动机用于向液压系统提供液压动力；液压系统与液压马达连接，用于触发液压马达旋转的液压；液压马达与车轮连接，用于向车轮提供转矩；方法包括：根据覆盖物清除车的负载，确定覆盖物清除车的期望车速；根据期望车速，调节发动机的转速；根据发动机的转速，确定覆盖物清除车的当前车速；根据当前车速，调节液压马达的排量并控制液压马达的工作模式；液压马达的排量和工作模式调节后，传动系统的功率与发动机的输出功率之差在预设范围内；能满足速度要求的同时提升能源转换效率。 专利权的授权
- 一种改制底盘和机场地面保障设备 CN202110738816.4 2023-02-28 本申请实施例提供本一种改制底盘和机场地面保障设备，属于机场保障设备技术领域，改制底盘包括商用底盘、过渡盘、改制传动轴、液压马达以及液压泵。商用底盘形成有第一安装区，第一安装区用于安装商用底盘的驱动桥的轮边减速器。过渡盘安装于第一安装区，过渡盘替代轮边减速器分别与轮毂以及驱动桥的半轴驱动连接。改制传动轴替代既有传动轴，改制传动轴的一端与驱动桥的输入轴驱动连接。液压马达的输出轴与改制传动轴的另一端驱动连接。液压泵配置为向液压马达供油以驱动液压马达，液压泵替代变速箱与发动机驱动连接。本申请实施例的改制底盘和机场地面保障设备能够兼顾低速稳定性和较高的最大行驶速度。 专利权的授权
- 液压系统、工程车辆以及高速牵引方法 CN202110734448.6 2024-04-05 本申请实施例公开了液压系统、工程车辆以及高速牵引方法，包括：主泵组、径向柱塞马达、第一油路、第二油路、控制油路、第三油路、油壳回油路、第一液控部以及第二液控部；当液压系统处于行驶状态，主泵组驱动径向柱塞马达正转或反转，控制油路断路，第三油路向第一通孔供油，第二液控部停止向第二通孔提供背压，油壳回油路回油；当液压系统处于牵引状态，第一油路和第二油路通过第二液控部泄压，径向柱塞马达被动转动，控制油路向第一通孔供油，油壳回油路回油，第二液控部向第二通孔提供背压，以使得径向柱塞马达的柱塞与外壳的内壁分离。本申请实施例的液压系统、工程车辆以及高速牵引方法，具有散热好的优点。 专利权的授权
- 负载敏感液压系统以及除冰车 CN202110739250.7 2024-04-05 本申请实施例公开了一种负载敏感液压系统以及除冰车，包括：第一主泵、油箱、第一油路、第一液控阀、第一执行元件、第二油路以及反馈单元；第一液控阀包括第一状态以及第二状态，第一执行元件运转，第一液控阀处于第一状态，第一油路中的液压油经过第一液控阀减压至第二预设压力并从第三端口中流出；第一执行元件停止运转，第一液控阀处于第二状态，第一液控阀的第一端口与第二端口能够连通以实现溢流，第三端口中的液压油保持在第二预设压力；反馈单元能够获取第二油路中的负载，并反馈到第一主泵。本申请实施例的负载敏感液压系统以及除冰车，既能憋压也能改善发热。 专利权的授权