专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种带浮动梁的集装箱吊具 CN202010045715.4 - 本发明公开了一种带浮动梁的集装箱吊具，包括主体结构、端梁；所述主体结构包括第一横梁、第二横梁；所述端梁包括第一端梁和第二端梁，所述第一端梁和第二端梁分别设置在第一横梁和第二横梁的两端，第一端梁下方设置有吊装锁头，第二端梁设置有轴孔，轴孔上通过销轴连接有第二浮动梁，第二浮动梁下方设置有吊装锁头，所述第一横梁和第二横梁上设置有第一起吊梁和第二起吊梁，第一起吊梁和第二起吊梁两端分别设置有起吊孔。本发明适用于集装箱不平齐的情形，可将吊具很好的挂在上面。 专利（申请）权的转移
一种免加油旋转连接头 CN201910285488.X 2024-04-12 本发明提供了一种免加油旋转连接头，包括上连接部、中间接部、下连接部，所述中间接部内具有提引腔，所述下连接部与所述中间接部连接，所述上连接部包括连接底座与中心轴，所述中心轴位于所述提引腔内，所述中心轴上套装有轴承组，所述中间接部上端内壁与所述中间轴之间装设有内骨架油封，所述中间接部上端外壁与所述连接底座之间装设有外骨架油封，所述连接底座对应所述中间接部顶端的位置设置有上储油室。设计了两个储油室，下储油室保证轴承组润滑，能够留出工作时温度升高的润滑油脂的膨胀空间；上储油室的润滑油脂润滑外骨架油封，减少泄漏，润滑内骨架油封，避免了下储油室油位低不能润滑内骨架油封，增长了使用寿命。 专利权的授权
一种液压系统及工程车辆 CN202311688961.1 - 本发明实施提供一种液压系统及工程车辆，液压系统包括油泵、行走模组、减压阀组、背压阀组和第一卸荷阀组，行走模组包括径向柱塞马达和制动器；在行车状态下，油泵通过减压阀组向制动器供油以解除制动器的制动，油泵向径向柱塞马达供油以驱动工程车辆行走；在牵引状态下，径向柱塞马经第一卸荷阀组卸荷，油泵通过减压阀组向制动器供油以解除制动器的制动，并经减压阀组向径向柱塞马达的第二泄油口供油，背压阀组用于对通向第二泄油口的油液建立背压以使径向柱塞马达处于自由轮状态。本发明实施例中的液压系统通过减压阀组和背压阀组的配合，行车状态和牵引状态由同一台油泵驱动制动器解除制动，从而有利于简化液压系统的整体结构。 实质审查
卡箍结构及具有其的牵引机构 CN202311681257.3 - 本申请实施例提供了一种卡箍结构及具有其的牵引机构，其中，该卡箍结构包括卡箍主体、连接件以及锁紧件。卡箍主体，包括第一主体和第二主体，第一主体的第一端与第二主体的第一端可转动连接，第一主体的第二端设置有锁紧部；连接件的相对两端分别与锁紧件和第二主体的第二端连接，在外力作用下，连接件能够产生弹性形变，以使锁紧件锁紧于锁紧部上。本申请实施例的卡箍结构，在锁紧过程中，连接件能够产生弹性形变，从而方便锁紧件锁紧于锁紧部上，如此，降低了锁紧卡箍结构的难度，方便了操作人员的操作，进一步地，卡箍主体或待连接部件基本不会产生弹性形变，即卡箍主体与待连接部件之间可以采用刚性连接，从而能够承受更大的轴向载荷。 实质审查
一种工作臂架和高空作业设备 CN202311680600.2 - 本申请实施例提供了一种工作臂架和高空作业设备，工作臂架用于所述高空作业设备，所述工作臂架包括架体和驱动组件，所述架体包括可伸缩的第一调节臂和可伸缩的第二调节臂，所述第一调节臂可转动地设置在所述第二调节臂的顶端，所述第二调节臂沿高度方向延伸；所述驱动组件与所述架体驱动连接，以使所述架体在第一状态和第二状态之间切换；当所述工作臂架处于所述第一状态，所述第一调节臂和所述第二调节臂处于臂长最短的收缩状态；当所述工作臂架处于所述第二状态，所述第二调节臂处于臂长最长的伸出状态，其中，所述第一调节臂的最长臂长短于所述第二调节臂的最长臂长。本申请实施例的工作臂架作业高度高且作业幅度大。 实质审查
一种臂架系统及工程车辆 CN202311674856.2 - 本申请实施例提供了一种臂架系统及工程车辆。其中，该臂架系统包括臂架主体和伸缩件；臂架主体包括基本臂和伸缩臂；伸缩件包括与基本臂连接的第一构件以及与伸缩臂连接的第二构件，第二构件通过沿其轴向相对于第一构件伸缩，以驱动伸缩臂相对于基本臂伸缩；其中，第一构件还具有第一摆动中心，第一构件可相对第一摆动中心在回转平面内摆动，且可带动第二构件相对第一摆动中心在回转平面内摆动。本申请实施例的臂架系统，能够降低了伸缩件承受径向载荷的可能性，伸缩件的密封性能更好，从而提高了伸缩件的使用寿命和臂架系统的可靠性。 实质审查
一种牵引车系统和工程车辆 CN202310844417.5 - 本申请实施例提供一种牵引车系统和工程车辆，涉及车辆技术领域。牵引车系统包括：车辆主体、连接总成和液压油箱组件。连接总成安装于车辆主体，连接总成包括相互连接的连接组件和第一梁体，第一梁体的一端与连接组件连接，第一梁体的另一端与车辆主体连接，第一梁体位于连接组件的后方，第一梁体朝向连接组件的一端高于第一梁体背离连接组件的一端，连接组件用于安装工作装置。液压油箱组件安装于车辆主体和连接总成至少其中之一，液压油箱组件包括液压油箱，第一梁体至少部分位于液压油箱的下方，沿预设方向，第一梁体至少部分位于液压油箱的两个端面之间，预设方向与前后方向交叉布置。本申请实施例能够解决车身长度增大的问题。 实质审查
高空作业设备及其控制方法、装置、设备和存储介质 CN202310838284.0 - 本申请实施例提供了一种高空作业设备及其控制方法、装置、设备和存储介质。其中，控制方法包括：获取工作斗相对于水平面的倾斜角以及变幅油缸内液压油的流量；基于变幅油缸内液压油的流量以及倾斜角，控制调平油缸驱动工作斗相对于飞臂转动，以将倾斜角调整至目标值。本申请实施例的高空作业设备的控制方法，基于变幅油缸中液压油的流量以及工作斗当前的倾斜角，共同配合进行工作斗的控制，变幅油缸中液压油的流量对应飞臂的变幅速率。也就是说，飞臂变幅运动引起的工作斗的倾斜角的变化量能够进行预估，从而能够将此预估值加入工作斗的控制飞臂在变幅运动的过程中，工作斗能够持续地保持相对稳定的姿态移动，工作斗内工作人员的舒适度更好。 实质审查
一种轨道联动夹紧装置和轨道交通工具 CN202310804652.X - 本申请实施例提供了一种轨道联动夹紧装置和轨道交通工具，设置在轨道交通工具的车身主体上，以用于与轨道配合，轨道联动夹紧装置包括伸缩组件和抱紧组件，所述伸缩组件包括固定部和可伸缩的设置在所述固定部上的伸缩部；所述抱紧组件包括夹持部和驱动部，所述夹持部设置在所述伸缩部上，所述驱动部与所述夹持部驱动连接，以使所述夹持部夹持所述轨道或脱离所述轨道。本申请实施例的轨道联动夹紧装置能够提高轨道交通工具的驻车稳定性。 实质审查
一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法 CN202310395994.0 - 本申请实施例提供一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法，属于破冰技术领域，车辆底盘包括车架和破冰总成，破冰总成包括包括液体破冰装置和送液泵，液体破冰装置连接于车架的下方，液体破冰装置具有进液口和出液口，送液泵安装于车架，送液泵的输出端与液体破冰装置的进液口连接，送液泵用于向液体破冰装置泵送液体以使出液口喷射液体进行破冰。本申请实施例的车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法，由于破冰总成包括用于喷射液体的液体破冰装置，通过送液泵向液体破冰装置泵送液体，液体从液体破冰装置的出液口喷射出，主要利用液体的压力进行破冰，不需要加热液体，减少了与周围环境的热交换，减少了功率损失，从而降低了对轨道破冰所需的功率。 实质审查