专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种电动汽车后桥轴管及其加工方法 CN202110386245.2 - 一种电动汽车后桥轴管的结构及其加工方法：它由左、右两部分构成，左部分为圆柱形轴管，右部分为圆锥轴管，左部分和右部分通过圆弧R过渡连接；本发明具有结构简单，制作工艺流程简单，操作简便，材料利用率高，适用范围广，在车桥行业中具有较好的实用价值。 专利申请的撤回
一种电动汽车车桥轴头及其加工工艺 CN201911156774.2 - 本发明公开了一种电动汽车车桥轴头及其加工工艺，包括中心孔，螺纹轴，轴承挡，端面台阶轴，中间法兰，右端台阶轴和右端台阶轴内孔，本发明中，中间法兰设置为梅花状，以减轻中间法兰的重量，并节省大量的材料；本发明中，右端台阶轴内孔开设在右端台阶轴内，有效的减轻了轴头的整体重量，使得轴头轻便化，运用到电动汽车上的时候能够起到节能减耗的效果；本发明中，加工工艺流程简单，易于保证轴头的加工精度，加工成本低，经济性能好。 专利申请的撤回
一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺 CN201911152229.6 - 本发明公开了一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，本发明采用对工件先下料，再落料冲孔、成型加工、第I冲孔、铰孔、翻孔、切边、整形以及第II冲孔的一体式加工工艺，从下料开始一直到工件加工完毕，无需拼凑和焊接，不易产生应力，也不会出现开裂的现象，而且加工时材料利用率高，产品合格率高，操作简便、安全，模具使用寿命长，生产效率高、成本低。 专利申请的撤回
一种汽车弯管梁冷冲压生产工艺 CN201911144998.1 - 本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车弯管梁冷冲压生产工艺，其操作工艺流程如下：1、下料；2、铣孔；3、弯曲成型；4、第一整形；5、剪边；6、第二整形；7、侧冲孔，本发明采用以上加工工艺，下料以后首先在工件上铣两个工艺定位孔，提高工件定位的准确性，使产品形状和尺寸一致性好，生产投入少，根据汽车弯管梁的展开尺寸进行下料，材料利用率高，整形和剪切均在冲床或液压机上进行操作，工人的劳动强度低，提高汽车零件加工效率，且降低汽车零件加工成本，生产周期短，方便后工序的焊接点位和装配，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
一种汽车底盘前桥后托架冷冲压工艺 CN201911146184.1 - 本发明公开了一种汽车底盘前桥后托架冷冲压工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车底盘前桥后托架冷冲压工艺，本发明采用一体成型的形式对工件进行落料冲孔、成形、切边、校正、冲孔，从下料开始一直到工件加工完毕，无需拼凑和焊接，不易产生应力，也不会出现开裂的现象，而且加工时材料利用率高，产品合格率高，操作简便、安全，模具使用寿命长，生产效率高、成本低。 专利申请的撤回
一种电动客车用后桥壳总成加工工艺 CN201911149567.4 - 本发明公开了一种电动客车用后桥壳总成加工工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种电动客车用后桥壳总成加工工艺，本发明，采用先校正位置度和高度、然后粗铣缺口、车两端法兰盘、加工法兰盘及电机面、加工后盖面、加工加油孔及钢板弹簧座、加工放油孔、铣键槽以及打磨等工艺步骤来加工电动客车用后桥壳总成，工艺简单合理，生产投入少，成本低，且工人的劳动强度低，生产周期短，方便后工序的装配，具有较好的推广应用。 专利申请的撤回
一种电动汽车后桥壳机加工工艺 CN201911148388.9 - 本发明公开了一种电动汽车后桥壳机加工工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种电动汽车后桥壳机加工工艺，本发明，在清洗机清洗完毕后，利用压缩空气将汽车后桥壳内外的水分进行吹干，随后将汽车后桥壳装入工件架上，能够有效的防止汽车后桥壳受到水分的侵蚀，避免后桥壳氧化生锈的情况出现；本发明，采用以上加工工艺进行加工电动汽车后桥壳，汽车后桥壳两端的法兰盘外圆及内孔的同轴度高，且零件装取方便，工件定位准确，加工合格率高，操作简便安全，工人劳动强度低，生产效率高，成本低，且为同类产品的生产加工提供了科学的方法。 专利申请的撤回
一种皮卡后桥壳焊接工艺 CN201911143496.7 - 本发明公开了一种皮卡后桥壳焊接工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种皮卡后桥壳焊接工艺，本发明，通过清洗机进行清洗，然后通过压缩空气进行吹干，保证皮卡后桥壳及其附件表面清洁、无油污；在焊接前先对法兰盘进行点焊，能够防止法兰盘出现偏斜，避免焊缝宽度不一致；密封性试验时，看有皮卡后桥壳无漏气，对漏气的位置进行补焊，再试漏，直到不漏为止，能够做到彻底防漏的效果；对法兰盘进行环焊时，能够对法兰盘四条焊缝同时焊接，同时焊接效率高，且焊缝均匀，有效的避免了工艺复杂，焊缝长度长，避免焊接后的产品一致性差，而导致焊接变形安装困难，影响后序的加工和装配质量及产品质量不稳定的情况。 专利申请的撤回
一种汽车底盘横管梁冷冲压制作工艺 CN201911138075.5 - 本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车底盘横管梁冷冲压制作工艺，通过设置铣孔工艺步骤，根据工件的尺寸设计制作专用夹具，选择VMC‑800数据控专机，将工件固定在数控机床上，通过数控机床夹紧后，进行铣两个工艺定位孔，保证加工过程中零件的准确定位，提高零件的加工精度，且提高零件尺寸的一致性，避免出现焊缝宽度不一致的现象，为后续的焊接打下良好的基础；通过设置初步整形工艺步骤和剪边工艺步骤，采用400T冲床和500T油压机进行工件的初步整形工艺步骤，采用400T冲床进行剪边工艺步骤，相比采用人工进行整形和剪边操作，提高整形和剪边操作的安全性，且降低操作人员的劳动强度，提高汽车零件的生产效率。 专利申请的撤回
一种高强度切断刀 CN201911131879.2 - 本发明公开了一种高强度切断刀，包括刀柄和刀头机构，所述的刀头机构设置在刀柄的右端，本发明通过设置副切削刃和副刀头，加工时主刀头先接触工件，主切削刃和副切削刃逐步切入工件，使刀具运行负荷由零逐步增加，减少了刀具的振动，避免出现打刀的现象；通过设置刀头机构，主切削刃进行切断作业时，切断刀切下的切屑宽度小于槽的宽度，方便切屑从加工区域排出，减少切屑与工件摩擦，延长刀具使用寿命，结构简单，切削性能好，生产效率高，具有推广应用价值；通过设置主切刀，主刀头的刀尖角为90°～120°，刀尖角大于90°，增大了主刀头与工件的接触面积，提高切断刀的散热效果，降低副刀头的磨损，保持副刀头良好的导向性。 专利申请的撤回