- 专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
- 一种刀柄套及其加工工艺 CN201911127593.7 - 本发明公开了一种刀柄套及其加工工艺，包括上圆柱体和下圆柱体，所述的上圆柱体包括第一平面，第二平面，倒角，通孔和上圆柱体本体；所述的下圆柱体包括第一定位面，第二定位面，第三定位面，第一螺纹孔，第二螺纹孔，限位孔和下圆柱体本体；其加工工艺流程如下：1、下料；2、调质；3、粗车；4、加工中心；5、磨；本发明中设置的第一平面和第二平面既可实现刀柄的准确定位，又能防止刀具转动，实现刀具径向角度定位，为定向加工做好准备；本发明中设置的第一螺纹孔和第二螺纹孔，可装入螺栓用于固定刀柄，装夹牢固，操作方便，能适用各种刀具，各种加工中心使用，制作简便，生产成本低，使用更安全可靠，在行业内具有广泛的推广应用价值。 专利申请的撤回
- 一种CS5车型后车架线束固定支架成型模具 CN201910997869.0 - 一种CS5车型后车架线束固定支架成型模具，它包括:上模座、第I凸模固定板、第I凸模、第I凹模固定块、第I凹模、第I顶料板、第I顶料销、下模座、卸料板、第I卸料螺栓、第I螺钉、卸料弹簧、第I垫块、第II卸料螺栓、第II顶料销、第II顶料板、第II垫块、导套导柱总成、第II凹模固定块、第II螺钉、第II凹模、第III螺钉、第IV螺钉、第V螺钉、第I圆柱销、第II凸模、第II凸模固定板、第II圆柱销、第VI螺钉、吊柱、定位销、底板，所述的上模座安装于模具的最上方，在上模座的下方安装有第I凸模固定板和第II凸模固定板，本发明采用二道成型同时进行，一套模具两道工序，并且结构简单，大大提高生产效率。 专利的公布
- 一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模 CN201910997868.6 - 一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，它包括：上模座，凹模固定板、成型凹模、顶料板、卸料橡胶、限位柱总成、凸模固定板、下模座、垫块、底板、第I螺栓、第I圆柱销、第II螺栓、成型凸模、第III螺栓、落料凸模、卸料螺栓、定位块、导柱、打料板、第I弹簧、导套、第IV螺栓、第V螺栓、第II圆柱销、落料凹模、打料螺栓、第II弹簧、打料块、定位销，所述的上模座位于模具的最上方，在上模座的下方设有凹模固定板，凹模固定板通过第V螺栓和第II圆柱销与上模座相固定连接，在上模座下方的两边分别设有一个导套和一个限位柱总成，本发明采用整体式，可连续作业，并且结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。 专利的公布
- 一种汽车底盘横梁冲孔模具 CN201910622673.3 - 一种汽车底盘横梁冲孔模具，它包括上模座、导套、导柱、导柱座、下模座、下模座垫块、第I限位柱、限位块、第II限位柱、上滑块固定板、上下滑块、挡板、螺杆、压板、螺母、弹簧、下滑块底座组件、第I垫板、第II垫板、第I橡胶块、第II橡胶块、冲头、凹模套、凹模座、第I螺栓、第II螺栓、第III螺栓、固定销，所述的上模座位于模具的最上方，在上模座的中央两边各设有一个导套，导套通过螺栓与上模座相固定连接，在上模座的四周各设有一个第II限位柱，第II限位柱通过螺栓与上模座连接，本发明具有操作简便，冲孔尺寸一致性好，不但生产成本低，而且生产效率高，与车架的配合能达到最佳的吻合状态。 专利申请的撤回
- 一种汽车中冷支架成型模具 CN201910622672.9 - 一种汽车中冷支架成型模具，它包括上模板、吊耳、第I导套组件，第II导套组件，凸模固定板、凸模、卸料杆、第I导柱、第II导柱、上限位柱、限位块、下限位柱、凹模、托料板、第I定位销、第II定位销、定位板、卸料螺栓、凹模固定板、第I下导柱座、第II下导柱座、凹模垫板、垫块、下模板、螺栓，所述的上模板位于模具的最上方，在上模板的中央设有第I导套组件和第II导套组件，在第I导套组件和第II导套组件旁边各设有一个上限位柱，在上模板的侧面设有四个吊耳，吊耳通过螺纹方式与上模板固定连接，本发明操作简便，成型尺寸一致性好，不但生产成本低，而且可提高生产效率，尺寸能满足技术要求。 专利申请的撤回
- 一种汽车线束支架成型模具 CN201910622805.2 - 一种汽车线束支架成型模具，它包括上模座、凸模固定板、凸模、凹模固定板、凹模下垫板、下模座垫板、下模座、导柱导套组件、卸料板、凹模、限位柱、定位板、弹簧顶板、第I螺钉、第II螺钉、第III螺钉、第IV螺钉、第V螺钉、卸料螺钉、氮气弹簧、第VI螺钉、第I固定销、第II固定销、第III固定销、第IV固定销、挡料销、吊柱，所述的上模座设置在模具的最上方，在上模座的正下方设有凸模固定板，在凸模固定板的下方设有凸模，凸模通过第II螺钉和第II固定销与上模座固定连接，本发明结构紧凑，操作简便，成型后的产品尺寸一致好，不但生产成本低，而且还能提高生产效率，尺寸精度能达到技术要求。 专利申请的撤回
- 一种驱动桥减速器外置式离合器 CN201910507419.9 - 一种驱动桥减速器外置式离合器，包括动力组件、壳体。该外置式离合器由安装支架固定于桥壳上，拆装与使用极为方便，由于通过外加离合器，使驱动桥可实现高效率的启动以及停止动作，该组合可实现广泛的变速、传送或者输出轴的1周停止等，在各式各样的用途上都能发挥出优越的性能；应用于电动车桥上还可实现储能作用，外接马达（泵）可实现加压功能，在四驱车上使用，还可在一般路况下实现四驱变两驱，达到节约能源作用，该产品结构紧凑，充分利用电机通向动作实现脱开和结合；操作方便，可在驾驶室实现一键操作。 实质审查
- 一种轻型越野汽车后驱动桥总成 CN201910507429.2 - 一种轻型越野汽车后驱动桥总成，包括一个后驱动桥和一个外置式的离合器总成，该总成通过安装支架装配在后驱动桥上；本发明离合器、动力组件、减速器、驱动桥壳等各元件各自独立，装配和维护简单，成本较低。产品结构紧凑，充分利用电机通向动作，通过开关控制实现脱开和结合，这确保了在复杂路面的高通过性，也保证高速时的舒适性和低消耗。 实质审查
- 汽车后桥总成流水线装配工艺 CN201811386297.4 - 一种汽车后桥流水线装配工艺，其特征是包括检查、清洗、压装桥壳螺栓、桥壳上线、涂密封胶、吊装减速器总成、安装减速器螺母、标识、装左右半轴带制动器总成、拧紧螺母并标识、下线、涂漆、加油步骤。操作简便、安全，自动化程度高，产品形状、尺寸一致性好，安全性能好，质量可靠，合格率高，工人劳动强度低，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
- 汽车车桥制动软管支架生产工艺 CN201811384873.1 - 一种汽车车桥制动软管支架生产工艺，其特征是包括下料，落料，翻边成形，切断及冲孔，冲小孔，孔翻边，去毛刺步骤。工件左、右件同时在一套模具上生产，节能节材，产品形状尺寸一致性好，操作方便、安全，工人劳动强度小，设备利用率高，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回