专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
汽车后桥壳中段上、下片组件生产工艺 CN201811085677.4 - 一种汽车后桥壳中段上、下片组件生产工艺，其特征是包括下料，落料，成形，切边，冲内孔，整形，校平行度，切直边，冲放油孔、气孔，去毛刺步骤。生产加工时不用占用大量设备、场地和模具，方便生产管理，产品形状尺寸一致性好，操作简便安全，能提高材料利用率，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
汽车前横梁下板冷冲压生产工艺 CN201811084429.8 - 一种汽车前横梁下板冷冲压生产工艺，其特征是经过下料，落料、冲工艺孔，成形，切边、冲孔，冲三侧孔，整形步骤。生产加工时不易将侧孔拉变形，产品形状尺寸一致性好，操作简便安全，生产效率高，能提高材料利用率，减少模具和设备投入，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
汽车后副车架稳定杆安装板生产工艺 CN201811085576.7 - 一种汽车后副车架稳定杆安装板生产工艺，其特征是经过下料，落料、冲定位孔，成形，冲安装孔，切边、切断，去毛刺步骤。生产加工时不用占用大量设备、场地和模具，方便生产管理，产品形状尺寸一致性好，操作简便安全，能提高材料利用率，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
Gcr15钢制钻头热处理工艺 CN201811085701.4 - 一种Gcr15钢制钻头热处理工艺，其特征是在Gcr15钢制钻头热处理过程的淬火步骤中，将钻头垂直吊挂装入淬火炉中，然后炉内升温至840℃～850℃，保温30分钟，然后取出，整体淬入淬火介质中，3～5秒，再将刀柄部分提出硝酸钾溶液表面，冷却至120℃～140℃，再将钻头全部提出淬火介质，空冷至室温。产品能够同时确保刀柄和刃口部分的硬度及强度要求，操作简便、安全，工序简单且能够显著提高钻头的切削加工能力，提高使用寿命，降低生产时刀具成本，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
汽车前下摆臂安装支座冷冲压生产工艺 CN201811084430.0 - 一种汽车前下摆臂安装支座冷冲压生产工艺，其特征是经过下料，落料、冲孔，成形，弯折，冲侧孔，去毛刺步骤。产品同时在同一模具上生产，能提高材料利用率，减少模具和设备投入，方便生产管理，生产周期短，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
电动汽车后轴轴头生产工艺 CN201811085685.9 - 一种电动汽车后轴轴头生产工艺，其特征是经过下料，锻打，去应力退火，粗车，精车，高频淬火，磨削步骤。生产时能够确保轴头的加工质量，节约材料，产出的零件综合机械性能、焊接质量好，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
一种汽车弯管弯曲成型夹具 CN201811049983.2 - 一种汽车弯管弯曲成型夹具，它包括底板、拉手、凸轮、凸轮架、活动销、挡料销、工件、固定销，所述的底板设置于夹具的最下方，在底板的上方中央设有一个凸轮架，在凸轮架的前、后各设有一个凸轮，一个凸轮通过活动销与凸轮架相连接，另一个凸轮通过固定销与底板相连接，在凸轮的左边设有三个挡料销，挡料销通过紧配方式与底板相连接，在两个凸轮的中间设有工件，在凸轮的上方设有拉手，本发明提供的一种汽车弯管弯曲成型夹具，它结构简单，安装方便，安全可靠，生产的产品尺寸一致性好，生产效率高，生产成本低，具有广泛的推广应用。 专利申请的撤回
一种桥壳中段焊接夹具 CN201811049981.3 - 一种桥壳中段焊接夹具，它包括中段左/右端定位块、第I快夹、第I快夹底座、支撑架、第II快夹、第II快夹底座、桥壳盖定位块、T型槽底座、T型螺母、加强环定位块、缺口定位块，所述的第I快夹底座位于焊接夹具的左/右两边，第I快夹位于第I快夹底座的上方，中段左/右端定位块位于第I快夹的左/右两边，支撑架位于中段左/右端定位块的旁边，桥壳盖定位块位于焊接夹具的正前方，加强环定位块位于焊接夹具的正后方，两个第II快夹分别位于第II快夹底座的上方，在加强环定位块的上方设有缺口定位块，本发明具有操作方便，生产的产品焊接尺寸一致性好，生产效率高，生产成本低，并且适用范围广，在行业内具有广泛的推广应用价值。 专利申请的撤回
汽车扭力梁纵臂内板冷冲压生产工艺 CN201810896821.6 - 一种汽车扭力梁纵臂内板冷冲压生产工艺，其特征是采用下料，落料，成形，冲孔，切断、修边工艺步骤。大大提高材料利用率，减少设备和模具及场地投入，生产周期短，管理方便，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回
汽车轴承盖流水线加工工艺 CN201810898247.8 - 一种汽车轴承盖流水线加工工艺，其特征是采用铣削，铣平面、钻孔，攻丝步骤。加工精度高，产品尺寸一致性好，加工合格率高，操作简便、安全，工人劳动强度低，方便生产管理，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 专利申请的撤回