专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种钛过滤网的焊接工艺 CN201410739034.2 - 本发明提供了一种钛过滤网的焊接工艺，涉及焊接工艺技术领域，其包括以下步骤：第一步，先按以下重量配比调制清洗剂：硝酸35%～40%，氢氟酸1%～3%，余量为水；然后将钛丝及钛加强筋置于所述清洗剂中，并将所述清洗剂加热至37～66摄氏度，保温15～20分钟；第二步，将所述钛丝及钛加强筋从清洗剂中取出，然后用酒精或丙酮将其表面擦干净；第三步，在电压26～30V、电流800～1000A、焊接时间0.2～0.3秒、维持时间0.28秒的参数条件下对所述钛丝及钛加强筋进行一次多点同时点焊，同一焊接部位点焊两次，焊接时对所述焊接部位加纯度大于99.99%的氩气保护托罩。经该焊接工艺焊接得到的钛过滤网焊接缺陷少、焊接质量较高。 专利申请的撤回
一种送料滚轮的热处理工艺 CN201410739250.7 - 本发明提供了一种送料滚轮的热处理工艺，涉及焊接工艺技术领域，其包括正火、中温淬火、高温淬火、回火等九个步骤。采用本发明提供的热处理工艺处理得到的Cr12MoV送料滚轮的表面硬度与芯部硬度不一样，送料滚轮的表面硬度高，芯部硬度低，因此，送料滚轮的表面具有极好的耐磨性，芯部具有极好的韧性，送料滚轮在使用过程中不会出现崩缺、龟裂的情况，使用寿命极长。 专利申请的撤回
一种硅钢片的退火工艺 CN201410739096.3 - 本发明提供了一种硅钢片的退火工艺，涉及金属热处理工艺技术领域，其包括以下步骤：第一步，将硅钢片整齐堆放于不锈钢箱内，所述不锈钢箱内堆放的硅钢片的总体积占据其容积的85%以上；第二步，盖上箱盖，并用烘干的石英砂或硅酸铝棉封箱；第三步，将不锈钢箱置于630摄氏度的退火炉内，保温35～40分钟后关闭电源，等待20分钟，将炉门打开三分之一，并打开不锈钢箱的箱盖，再等待20分钟，将炉门再打开三分之一，最后等待20分钟，将炉门全部打开；第四步，取出不锈钢箱，等待硅钢片空冷至室温后将其从不锈钢箱中取出，至此，完成硅钢片的退火过程。该硅钢片的退火工艺简单、生产效率高且不会产生废气。 专利申请的撤回
一种铬锰硅钢导轨的焊补工艺 CN201410739295.4 - 本发明提供了一种铬锰硅钢导轨的焊补工艺，涉及机械设备维修工艺技术领域，其包括以下步骤：第一步，先用清洗剂洗净所述铬锰硅钢导轨的缺陷部位的油污、杂质，然后用砂轮将所述缺陷部位磨出金属底材，形成待焊部；第二步，用氧-乙炔火焰将所述待焊部预热至380~400℃；第三步，采用氧-乙炔喷焊枪同时选用镍基焊粉对待焊部进行断续喷焊，喷焊完成后立即用喷枪中的氧气将焊补部位快速吹冷；第四步，将焊补部位打磨平整、光顺。经该工艺焊补后的铬锰硅钢导轨具有极好的耐磨性和耐腐蚀性，导轨的使用寿命较长。 专利申请的撤回
一种金刚石笔的钎焊工艺 CN201410739080.2 - 本发明提供了一种金刚石笔的钎焊工艺，涉及焊接工艺技术领域，其包括以下步骤：第一步，先在合金钢笔身上开设与金刚石颗粒大小相适应的十字形凹槽；第二步，将所述十字凹槽内的油污杂质及金刚石表面清洁干净；第三步，在笔头部位洒上无水硼砂细粉，并将所述金刚石颗粒置于十字凹槽内；第四步，用加热体将所述无水硼砂加热至熔化状态，然后将钎料贴在笔头部位，待所述钎料熔化自行渗入槽内填满钎缝且有少量多余钎料排出槽外并布满十字凹槽时，停止加热；至此，完成金刚石笔的钎焊加工。本发明提供的钎焊工艺操作简单，采用本发明提供的工艺焊接得到的金刚石笔的金刚石颗粒与笔身连接非常牢固，长时间的使用也不会出现金刚石颗粒脱落的情况。 专利申请的撤回
一种汽车车桥减速器壳体的铸造模具 CN201410738998.5 - 本发明提供了一种汽车车桥减速器壳体的铸造模具，涉及浇铸模具技术领域，其包括上砂箱、中砂箱、下砂箱、型腔及设于型腔内的砂芯，型腔设于中砂箱及下砂箱内，型腔的顶端与中砂箱的顶端平齐，型腔的顶部设有顶冒口，型腔的中部设有圆柱形的底冒口，上砂箱内设有浇口杯和第一横向流道，第一横向流道设于浇口杯的下方并与浇口杯相通，中砂箱内设有竖向流道和第二横向流道，竖向流道连通第一横向流道及第二横向流道，第二横向流道与底冒口相通并与底冒口的外周面相切。该汽车车桥减速器壳体的铸造模具采用从型腔中部入液，流道中的金属液压力较大，避免了铸件顶部出现缩孔及浇不足的情况，保证了铸件的品质。 专利申请的撤回
一种差速器外壳的锁销孔的加工方法 CN201410739170.1 - 本发明提供了一种差速器外壳的锁销孔的加工方法，涉及汽车零部件的加工工艺技术领域，其包括以下步骤：第一步，将所述差速器外壳装夹在机床上；第二步，用直径比所述锁销孔公称尺寸小1mm的钻头钻中心孔；第三步，用直径比所述锁销孔公称尺寸小0.2mm的钻头对第二步中钻出的中心孔进行扩孔加工；第四步，完成所述第三步后，再用直径跟所述锁销孔公称尺寸相同的铰刀对第三步中完成扩孔加工后的锁销孔进行精加工；至此，完成锁销孔的加工。采用本发明提供的方法加工得到的锁销孔尺寸精度较高，不会出现锁销孔与十字轴孔的位置偏差大及锁销孔的中心轴与十字轴孔的轴线不垂直的情况，经本发明提供的方法加工出来的锁销孔能满足最终锁销装配的要求。 专利申请的撤回
一种桥壳加强环的生产工艺 CN201410739334.0 - 本发明提供了一种桥壳加强环的生产工艺，涉及汽车零部件的加工工艺技术领域，其包括以下步骤：第一步，用车床将钢带一圈一圈缠绕成螺旋弹簧状；第二步，用车刀或锯条将螺旋弹簧状的钢带车/锯成一个个带缺口的加强环；第三步，用冲床将第二步中得到的带缺口的加强环压平整；第四步，用电焊将加强环的缺口焊补上，然后将焊缝处打磨平整；第五步，用冲床将加强环再次压平整；至此，完成桥壳加强环的加工。采用本发明提供的生产工艺加工桥壳加强环时，钢材的利用率达到98%以上，降低了企业生产成本，同时，本发明提供的生产工艺工序简单，操作方便。 专利申请的撤回
一种汽车副车架检具 CN201410739237.1 - 本发明提供了一种汽车副车架检具，涉及检测工具技术领域，其包括底板，底板上设有发动机安装托架检具支撑架、后上臂后安装支架检具支撑架、后上臂前安装支架检具支撑架及左右圆管梁定位座，发动机安装托架检具支撑架上设有方管梁定位部件、发动机安装托架检具支撑板及发动机安装托架检具本体，方管梁定位部件上设有方管梁孔位检测销，左右圆管梁定位座上设有可伸缩的左右圆管梁孔位定位销，后上臂后安装支架检具支撑架上设有第一检具滑块和后上臂后安装支架检具本体，后上臂前安装支架检具支撑架上设有第二检具滑块和后上臂前安装支架检具本体。用该检具检测副车架时，检测过程所耗时间非常短，检测效率极高，检测成本极低。 专利申请的撤回
一种45号钢套类零件的淬火方法 CN201410731158.6 - 一种45号钢套类零件的淬火方法，包括以下步骤：1）将零件放入加热设备中，加热到800～830℃正火，保温1～2小时；2）正火后零件在80～100℃的淬冷介质中淬火，保温0.5～1小时，淬火时选用的淬冷介质为硼砂的水溶液，硼砂溶液中硼砂的质量百分含量为3～6%；3）淬火后零件在550～650℃回火，保温1～2.5小时。本发明提供的淬火方法具有成本低、操作方便，能显著降低45号钢套类零件热处理后的变形量及开裂几率的优点，可大大提高45号钢套类零件的合格率，具有一定的推广应用价值。 专利申请的撤回