- 专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
- 单轴串联式两级压气机 CN201510045806.7 2018-08-17 单轴串联式两级压气机，包括第一级压气机壳体、锁紧螺母、回流器壳体、第二级压气机叶轮、第二级压气机蜗壳、带密封圈的背盘、带密封圈的密封套及轴,第一级压气机壳体与回流器壳体的一端通过螺栓连接，回流器壳体的另一端通过螺栓与第二级压气机蜗壳的一端连接，带密封圈的背盘通过螺栓固定在第二级压气机蜗壳的一端。流道式第一级压气机叶轮与第二级压气机叶轮及带密封圈的密封套通过锁紧螺母锁紧安装在轴上，流道式第一级压气机叶轮、第二级压气机叶轮及带密封圈的密封套安装在第一级压气机壳体和第二级压气机蜗壳内，流道式第一级压气机叶轮的轮背的外端面与回流器壳体的内壁之间形成渐扩式回流道。 专利权的授权
- 可变截面涡轮增压器流量检测和标定的方法及装置 CN201410739696.X 2017-06-06 一种可变截面涡轮增压器流量检测和标定的方法及装置，它是采用流量检测及标定装置对增压器的流量进行检测及标定，将增压器安装在工件安装台上，通过工装夹具在压气机端止转叶轮，保证涡轮转子、叶轮、锁母及芯部零件组成的转子总成不能旋转。流量检测及标定装置的第一气路管道与增压器的控制机构连接，第二气路管道与涡轮箱进气口连接，消声排气装置通过气路管道与涡轮箱出口。流量标定装置的信号端b通过信号线与控制机构连接，改变喷嘴环叶片开度，使流经涡轮箱、喷嘴环叶片的流量到达标定值。转换器的信号端d通过信号线与控制机构连接，转换器和PLC负责切换PWM脉宽调节装置、真空调节与控制系统和正压调节与控制系统驱动的三种工作模式。 专利权的授权
- 涡轮增压器压气机端密封结构 CN201410726502.2 - 一种涡轮增压器压气机端密封结构，其包括密封套、封油盖、止推轴承、轴承端盖、转子轴、压气机壳体及轴承体。其还包括挡油板，挡油板上设有中心孔，挡油板安装在封油盖靠近止推轴承的一端，并通过封油盖压靠在压气机壳体内孔中的台阶面上，挡油板的中心孔与密封套的外圆面之间形成间隙，挡油板与封油盖之间形成储油腔A，与止推轴承之间形成进油腔B。当密封套高速旋转时，离心力将甩油盘上的润滑油甩出，润滑油溅落到挡油板上，顺着挡油板流回进油腔，减少了润滑油在封油盖一端的积留量，增强了涡轮增压器压气机端密封结构的抗负压性能。 专利申请的驳回
- EGR阀泄漏检测装置 CN201410726917.X - 一种EGR阀泄漏检测装置，包括左阀杆、左阀芯、左阀体、中间阀体、右阀体、右阀芯及右阀杆。中间阀体的气流通道两端开口均呈锥形。左阀芯靠近中间阀体的一端呈与气流通道左端的锥形开口相配合的锥形。右阀芯靠近中间阀体的一端呈与气流通道右端的锥形开口相配合的锥形。左、右阀芯与中间阀体的接触面均为锥面，当两个锥面相互接触即可实现密封，这种锥面密封结构比现有的端面密封结构更稳定可靠，无需采用密封圈，故使用寿命更长，当两个锥面相互远离时，形成的间隙逐渐变大，因此可以调节气流量，避免了压力表因过冲而损坏。 专利申请的驳回
- 径流和斜流相结合的涡轮增压器压气机叶轮 CN201410590809.4 - 一种径流和斜流相结合的涡轮增压器压气机叶轮，包括轮毂、四～六片长叶片和四～六片短叶片，长叶片和短叶片数量一样，长叶片和短叶片呈交错状均匀分布在括轮毂上，长叶片的气流出口顶部及短叶片的气流出口顶部采用径流和斜流相结合的结构，长叶片斜流出口的斜边及短叶片斜流出口的斜边与轮毂的轴线角度a同为15°～70°，长叶片径流出口的边线及短叶片径流出口的边线与轮毂的轴线平行，斜流出口斜边与径流出口边线的相交处采用圆弧过渡，以减少相交处应力集中，轮毂的轮盘外圆直径与径流出口的外圆轮廓直径一致。 专利申请的驳回
- 具有降低轴向载荷功能的压气机叶轮 CN201410590690.0 - 一种具有降低轴向载荷功能的压气机叶轮，包括轮毂、五～七片长叶片和五～七片短叶片，长叶片和短叶片的数量一样，长叶片和短叶片呈交错状均匀分布在括轮毂上，长叶片气流出口顶部的外圆轮廓直径和短叶片气流出口顶部的外圆轮廓直径同为D2，轮毂的轮盘直径为D3，D3小于D2，长叶片的气流出口顶部和短叶片的气流出口顶部的侧端面与轮毂的轮盘外圆端面相交处采用圆弧过渡，以减少叶轮应力集中。本发明提供的压气机叶轮，在保持原增压器压气机性能的前提下，通过减小叶轮轮盘面积来减小作用在叶轮轮背面的载荷，降低了由叶轮轮背面指向叶轮正面方向载荷，减小了止推轴承涡端面的承载力，有效的改善了涡轮增压器的运行状况。 专利申请的撤回
- 具有降低涡轮增压器轴向载荷的压气机斜流叶轮 CN201410590706.8 - 一种具有降低涡轮增压器轴向载荷的压气机斜流叶轮，包括轮毂、五～七片长叶片和五～七片短叶片，长叶片和短叶片数量一样，长叶片和短叶片呈交错状均匀分布在括轮毂上，长叶片气流出口顶部和短叶片气流出口顶部为斜面，与轮轴中心线的倾角a为15～35°，长叶片气流出口顶部和短叶片气流出口顶部的叶尖外圆轮廓直径同为D2，长叶片气流出口顶部和短叶片气流出口顶部的叶根外圆轮廓直径同为D3，长叶片气流出口顶部和短叶片气流出口顶部的叶根与轮毂的轮盘外圆端面相交。 专利申请的撤回
- 弧形斜流涡轮增压器压气机叶轮 CN201410590740.5 - 一种弧形斜流涡轮增压器压气机叶轮，包括轮毂、四～六片长叶片和四～六片短叶片，长叶片和短叶片的数量一样，长叶片和短叶片呈交错状均匀分布在括轮毂上，长叶片气流出口顶部及短叶片气流出口顶部为弧形，弧形边线的叶尖高于叶根，弧形边线叶根部位的外圆轮廓与轮毂的轮盘外圆直径一致。本发明提供的弧形斜流涡轮增压器压气机叶轮，通过弧形斜流出口来改善叶轮轮缘曲率太大而导致的叶轮出口展向流场分布不均匀状态，并能够通过调节叶片出口边线的圆弧直径来调节叶轮的设计参数水平，提高了压气机的工作效率。 专利申请的撤回
- 涡轮增压器台架排气制动试验方法及装置 CN201410592872.1 2017-08-08 一种涡轮增压器台架排气制动试验方法，试验时，将涡轮增压器安装在涡轮增压器试验台架上，涡轮增压器试验台架上的废气出口与涡轮增压器的废气进口连接，涡轮增压器的废气出口与涡轮增压器台架排气制动试验装置中的涡后管道连接。通过在涡轮增压器台架上模拟汽车排气制动工况，检测涡轮增压器的转速、温度、压力等参数，掌握涡轮增压器的运行状况，为增压器的设计提供可靠依据。 专利权的授权
- 带螺旋叶片的发动机气门 CN201410500703.0 - 一种带螺旋叶片的发动机气门，包括气门盘部和气门杆，气门盘部上设有密封锥面，气门盘部与气门杆连接的气门颈部采用圆弧过渡，其特征是：与气门颈部连接的气门杆端部的外圆上设有三～六片左旋或右旋的螺旋叶片，螺旋叶片均匀分布在气门杆的外圆上，螺旋叶片的螺旋角为20～35度，螺旋叶片的长度L为18～25mm，螺旋叶片的高度h为2.5～4.5mm。在气门杆的外圆上设计螺旋叶片，通过排出的气流冲刷螺旋叶片带动气门旋转，不需要强制式旋转机构来带动气门旋转，既可以改善气体的流通性，又增加了气门的刚性，更重要的是降低气门和阀座的积碳，从而保证气门良好的密封性和较长的寿命。本发明提供的气门，特别适用于大功率船用发动机。 专利申请的撤回