专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
带内螺纹的空心杆发动机气门 CN201410437319.0 - 一种带内螺纹的空心杆发动机气门，包括气门盘部和气门杆，气门盘部上设有密封锥面。为了减轻整个气门的重量，在气门杆的杆芯设有螺纹孔和台阶孔，台阶孔设在螺纹孔的尾端，在螺纹孔的内壁设有与气门调整盘连接的内螺纹。使用时，带内螺纹的空心杆发动机气门与气门调整盘螺纹连接，通过气门调整盘带动气门均匀、缓慢的旋转。 专利申请的撤回
增压发动机废气余能利用装置及系统 CN201410203754.7 2016-06-29 一种增压发动机废气余能利用装置及系统，系统包括涡轮增压器和一个以上的增压发动机废气余能利用装置；装置包括涡轮箱(1)、轴承体(2)、背盘(3)、涡轮转子(4)和转子轴(5)；涡轮箱(1)与背盘(3)分别安装在轴承体(2)的两端；转子轴(5)通过浮动轴承(51)和滚珠轴承(52)活动安装在轴承体(2)中，浮动轴承(51)位于转子轴(5)上靠近涡轮箱(1)的一端；涡轮转子(4)安装在转子轴(5)一端；转子轴(5)的另一端从背盘(3)开有的转子轴孔中伸出，成为动力输出端。装置能适应低速大扭矩的需要，并能提高轴承使用寿命；系统可以进一步到达发动机节能减排的效果。 专利权的授权
涡轮增压器出油孔窜气量检测方法及装置 CN201410188852.8 2018-02-02 一种涡轮增压器出油孔窜气量检测方法及装置，它采用独立于发动机外的涡轮增压器出油孔窜气量检测装置对涡轮增压器出油孔窜气量进行实时动态测量和记录，通过对涡轮增压器出油孔窜气量的检测，能够为涡轮增压器的开发提供可靠依据，并还能对发动机的开发和研制提供数据支持。所述的检测装置包括机油润滑系统、油温调节系统、油气分离测量系统及多通道无纸记录仪，各系统通过管路连接在一起后能实现机油压力和温度的自动测量和调节，并对涡轮增压器的窜气量进行检测。 专利权的授权
涡轮增压器隔热罩 CN201410084849.1 2016-08-17 一种涡轮增压器隔热罩，隔热罩的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔，其开口端设有一圈向外翻的折边，所述折边的端平面与中心通孔的轴心线垂直，折边的边缘设有复数个凸出折边端平面的弹性舌板，复数弹性舌板均匀布置在折边的边缘，每个弹性舌板的内侧设有条状的弧形隔热带，弹性舌板的顶端折弯出与折边的端平面平行的压紧面。 专利权的授权
涡轮增压器整车路试检测方法及装置 CN201310680287.2 - 种涡轮增压器整车路试检测方法，它是在涡轮增压器整车路试时，由车载涡轮增压器测试装置对涡轮增压器的涡轮箱进气温度和进气压力、涡轮增压器的涡轮箱排气温度和排气压力、涡轮增压器的压气机进气温度和进气压力及涡轮增压器的润滑油进口温度进行检测，将上述传感器信号分别通过变送器转换成电流信号输入路无纸记录仪，通过组态软件，计算涡轮出增压器工作状态，用16路开关输出和100mA配电输出，调整涡轮增压器达到最好工作状态，实现全工况范围内发动机与涡轮增压器的最佳匹配。 专利申请的撤回
带有止转功能的船用涡轮增压器轴承体 CN201310660728.2 2017-08-08 一种带有止转功能的船用涡轮增压器轴承体，包括轴承体、止转装置、止转套筒、密封盖板及止转弹性开口挡圈。止转装置安装在轴承体上的止转装置安装孔及止转装置限位孔内，止转套筒安装在轴承体上的止转装置安装孔内，并套装在止转装置的止转支架上；止转弹性开口挡圈安装在轴承体上止转装置安装孔内壁上的挡圈槽内，止转弹性开口挡圈的作用是通过其端面压紧止转套筒端面，止转套筒的另一端面又压紧止转装置，从而使止转套筒和止转装置固定在轴承体的相应位置上；密封盖板通过螺钉安装在轴承体上的止转装置安装孔端口。 专利权的授权
两级涡轮增压系统及带两级涡轮增压系统的发动机 CN201310650323.0 - 本发明公开了一种带两级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和两级涡轮增压系统；发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；两级涡轮增压系统包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器；中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气端和进气端分别通过气管相并接然后再与大涡轮增压器(21)或发动机(1)相串接。两级涡轮增压系统可实现三种两级增压状态，增压系统能提供更宽的压气机和涡轮机流量范围，实现更高的升功率并兼顾更大的低速扭矩，提供中低转速更高的增压压力，实现中低速大扭矩、低油耗、低排放，发动机加速响应性、排放和高原适应性更好。 专利申请的驳回
可变级涡轮增压系统及带可变级涡轮增压系统的发动机 CN201310650374.3 2017-08-08 一种带可变级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和可变级涡轮增压系统，发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；可变级涡轮增压系统包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器，每个涡轮增压器均包括涡轮机和压气机，各涡轮机和压气机通过三通A(312)、三通B(322)、三通C(331)、三通D(342)、三通E(381)、三通F(412)、三通J(422)、三通H(441)、三通I(451)、三通阀A(311)、三通阀B(321)、三通阀C(341)、三通阀D(351)、三通阀E(411)、三通阀F(421)、三通阀G(461)和气管组成网络并与发动机(1)相连接。 专利权的授权
一种新型涡轮增压器止推轴承 CN201310568995.7 - 本发明公开了一种新型涡轮增压器止推轴承，其上设有两个工作油楔面、润滑油孔、油槽、定位孔，涡端工作油楔面直径与压端工作油楔面的直径大小不一致，在每个工作面上有三到四个相同的油楔面，每个油楔面与油楔面之间有一个油槽，并且在油楔面上开有润滑油孔；本设计可以降低涡轮增压器止推轴承磨损故障率，提高增压器的可靠性，能够克服发动机起动时因机油压低而引起止推轴承异常磨损现象；能够适应更恶劣的工作环境。 专利申请的撤回
一种废气涡轮增压器执行器支架振动试验夹具 CN201310568903.5 - 本发明公开了一种废气涡轮增压器执行器支架振动试验夹具，它包括一个与法兰（1）连为一体的三角柱体（5）和一个三角板（2）；法兰（1）与三角柱体（5）为整体设计，三角板（2）通过螺杆安装在三角柱体（5）上；本振动夹具采用铝合金材料制作，具有加工简单、稳定性好、固有频率能达到3000Hz以上、通用性好，不偏心、质量轻、同时能进行3个试件的对比试验等优点。通过该夹具，能在避免振动夹具与振动台共振的条件下很好的传递振动台的能量，使执行器支架在长时间高交变应力作用下接受考核，进而根据试验结果预测执行器支架的寿命。 专利申请的撤回