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一种复合式精密硬质合金活动顶尖及其使用方法 CN201811524534.9 2022-09-06 本发明涉及蜗杆精密加工技术领域，公开一种复合式精密硬质合金活动顶尖及其使用方法。其结构包括芯轴、60°硬质合金锥度体、油缸、定位装置、配油管；芯轴尾端固定安装在机床主轴中心孔内；配油管套接在芯轴中端的外壁；芯轴的前端外壁固定连接定位装置；芯轴前端的端面固定设置60°硬质合金锥度体。本装置其顶尖材料选用硬质合金，定位固定方式上利用杠杆原理，使用方法上将机械手、与自动化控制有效的结合，实现带凸爪蜗杆定位加工的自动化生产，同时也提高蜗杆加工的精度、保证了加工质量。 专利权的授权
新型滑动副总成 CN201811488025.5 2023-03-31 本发明属于汽车工程技术领域，公开一种新型滑动副总成，包括滑动副轴、滑动副外套、设于滑动副外套一端的第一接叉和设于滑动副轴伸出于滑动副外套的端部的第二接叉，滑动副轴外周沿轴长度方向设有多个分隔条，相邻分隔条之间具有凹槽，凹槽内沿长度方向布置有具有朝向滑动副外套的弯曲拱起部的弧形弹片，弧形弹片上方在宽度方向上对称安装有两根导轨，两根导轨之间排布滚珠，导轨与滚珠接触的表面与滚珠外周适配，滑动副外套内表面在滚珠布置位置处设有与滚珠外周适配且贯通滑动副外套长度方向的导滑槽。弧形弹片可产生弹力，消除滚珠磨损产生的间隙，避免卡滞现象，有效提高滑移力，传递较大扭矩，消除角间隙、保证转向及回正的精准度和稳定性。 专利权的授权
电动助力转向器--安装座组合力检测机构 CN201811487997.2 2023-11-28 本发明属于汽车技术领域，公开一种电动助力转向器‑‑安装座组合力检测机构，包括试验座和用于套装组合中转向管柱的芯棒，芯棒一端铰接在试验座上、另一端通过支撑件支撑使芯棒保持水平，芯棒上设防转定位件防止转向管柱与芯棒发生相对转动；转向管柱的管柱手柄侧设有推拉力计，推拉力计触头朝向管柱手柄表面，推拉力计通过一固定结构安装在一可绕定点旋转的旋转悬臂端部，旋转悬臂的旋转路径中设有一传感器用于感应旋转悬臂的位置，传感器与推拉力计信号连接。通过带动旋转悬臂旋转，使管柱手柄被推拉力计触头带动下压，传感器感应旋转悬臂到达特定位置，推拉力计记录此时的数值（即锁紧力），检测机构整体结构简单，可为组合的质量提供有效参考。 专利权的授权
一种应用于48V车载电源的电机控制系统 CN201811203687.3 2022-08-16 本发明提出了一种应用于48V车载电源的电机控制系统，包括防护滤波模块、电源控制模块、主控模块、通讯模块、预驱动模块、功率驱动模块，取消现有使用的DC‑DC转换网络，降低生产成本，电路结构简单、布线简洁，在转换效率上由原来的12.5%提升到85%，大大提高了系统的稳定性和高效性。 专利权的授权
汽车用机油泵电机驱动控制器、一体式系统及控制方法 CN201811110263.2 - 本发明提出了一种汽车用机油泵电机驱动控制器、一体式系统及控制方法，设置控制器电路控制电机，通过电机驱动机油泵工作，减少了机油泵对发动机的依赖，机油泵工作模式更加灵活且由于电子控制可以使得电机转速控制达到较高的精确度由此机油泵能够获得更准确的压力流量控制，提供系统效率；同时控制器与电机一体化设置使得结构更为紧凑，减少了传统电机与控制器之间的连线，另外还减少了电机的位置传感器，减少故障点，降低故障率及成本。 专利申请的驳回
一种永磁同步电机的控制方法及系统 CN201810383679.5 2021-04-06 本发明提出了一种永磁同步电机的控制方法及系统，通过电流圆及电压圆极限环对输出的目标励磁电流、目标转矩电流、目标励磁电压与目标转矩电压进行最大值限制，进而判断目标转矩电压是否饱和，若未达到饱和系统执行控制，若达到饱和执行弱磁计算即将目标转矩电压与转矩电流的目标值同实际值之间的误差进行PI运算得到相对应的弱磁电流，避免计算超前角，响应迅速且运行稳定。   专利权的授权
一种自动检测EPS控制器电路单元的系统及方法 CN201810359244.7 - 本发明提出了一种自动检测EPS控制器电路单元的系统，包括工控机（1）、程控直流电源（2）、程控点火信号源（3）、程控采样模块（4）、程控信号发生器（5）、程控电子负载（6）、EPS控制器（7）。一种自动检测EPS控制器电路单元的方法通过工控机（1）设置检测程序，按照预定义的参数有序地对EPS控制器（7）内部各个电路单元进行检测，如果发现故障通过报警反馈给检测员，提高生产线上检测效率。 专利申请的驳回
一种双路电动助力转向控制系统及方法 CN201810273398.4 - 本发明提出了一种电动助力转向双路控制系统及其方法，其中电子控制单元内的微处理器MCU采用两组双核结构即多核冗余结构，同时电动助力控制转向输出双路控制信号，该两路结构是具有两组完全相同的冗余结构，使得汽车电动助力系统具有很好的容错性能；此外，本发明采用符合ISO 26262 ASIL D和IEC61508 SIL3安全标准以及AEC‑Q100汽车电子规范，使功能安全标准化。 专利申请的驳回
蜗杆M值和齿面跳动全自动检测系统 CN201711319704.5 2022-03-08 本发明属于检测技术领域，公开一种蜗杆M值和齿面跳动全自动检测系统，包括计算机控制系统、传送模块、托举模块和测量模块，计算机控制系统为传送模块、托举模块和测量模块提供工作指令，传送模块具有传送输入端和传送输出端，蜗杆在传送输入端被传送至托举模块，托举模块对可对传送来的蜗杆进行精确托举，使得蜗杆在测量模块中精确装夹，测量模块可对蜗杆M值和齿面跳动进行精确检测，托举模块实时将检测完的蜗杆托举复位至传送模块，传送模块将检测完的蜗杆输送至传送输出端。本发明的全自动检测系统集合计算机控制系统多点控制，综合精密检验、传感、电动气动驱动、控制测量软件等多项先进技术，实现蜗杆的自动上料‑M值检测‑下料的循环。 专利权的授权
蜗杆M值和齿面跳动的自动检测装置 CN201711319705.X 2022-08-09 本发明属于检测装置技术领域，公开一种蜗杆M值和齿面跳动的自动检测装置，包括工作台，工作台上设有用于装夹蜗杆的装夹单元和用于测量蜗杆M值和齿面跳动的测量单元，所述测量单元包括接触部、测量部、移动底座和测量控制部，接触部与测量部连接，测量部设于移动底座上，测量控制部与移动底座连接，测量控制部可控制测量部和接触部作沿与蜗杆装夹轴线平行的方向及蜗杆径向方向移动，使接触部与蜗杆齿面接触进行测量。本发明摒弃了人工检测M值的方法，通过精细化零部件的设置，提高了检测精度，同时全程机械操作，可实现蜗杆M值全检，避免发生人工错漏检风险，同时提高了检测效率。 专利权的授权