专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种钢轨打磨小车 CN202010067159.0 - 本发明公开了一种钢轨打磨小车，包括：铰接相连的两个打磨小车。打磨小车包括：车架、打磨单元、走行导向轮、集尘通道及防火防尘装置。打磨单元设置于车架的内部，走行导向轮设置于车架下部，集尘通道设置于车架上部。防火防尘装置包覆于车架的除底部以外的其它外部，通过防火防尘装置及集尘通道形成打磨小车的半封闭结构。钢轨打磨小车还包括弹性牵引杆和刚性牵引杆，其中一个打磨小车通过弹性牵引杆与车体相连，另一个打磨小车通过刚性牵引杆与车体相连。本发明能够解决现有钢轨打磨小车应用场合有限、运行稳定性差，以及打磨质量和效果不佳的技术问题。   实质审查
一种钢轨打磨单元 CN201911167468.9 2021-07-30 本发明公开了一种钢轨打磨单元，横移机构一端与导套安装板上的气缸安装座连接，另一端安装于导柱安装座上。两个打磨单元架彼此相对设置并固定于导套安装板下部，打磨电机设置于两个打磨单元架之间。打磨单元架通过偏转销轴与导柱下连接座连接。打磨单元架中设置有偏转机构，偏转机构一端与打磨单元架固定，另一端通过连接块带动偏转销轴。导柱上连接座布置于打磨电机上部，导柱上、下连接座之间设置有下压导柱。下压导柱上套设有下压导套，下压导套固定于打磨电机外部。下压机构一端固定于导柱下连接座或导柱上连接座，另一端与下压导套连接。本发明能够解决现有钢轨打磨单元结构设计不合理，动作的精确性不足，打磨包络角度受限的技术问题。 专利权的授权
一种模块化钢轨打磨装置 CN201911167448.1 2021-09-10 本发明公开了一种模块化钢轨打磨装置，横移机构一端与导套安装板上的气缸安装座连接，另一端安装于导柱安装座。两个打磨单元架彼此相对设置并固定于导套安装板下部，打磨电机设置于两个打磨单元架之间。导柱下连接座固定于打磨电机下部，导柱上连接座固定于打磨电机上部。导柱上连接座与导柱下连接座之间设置有下压导柱，下压导柱上套设下压导套。打磨单元架通过偏转销轴与下压导套连接，打磨单元架中设置有偏转机构，偏转机构一端与打磨单元架固定，另一端通过连接块带动偏转销轴。下压机构一端固定于导柱上连接座或导柱下连接座，另一端与下压导套连接。本发明能解决现有打磨单元结构设计不合理，动作精确性不足，打磨包络角度受限的技术问题。 专利权的授权
一种轨枕位置保护方法 CN201910980008.1 2021-05-14 本发明公开了一种轨枕位置保护方法，包括以下步骤：S10)在作业前，将包括有轨枕与线路里程对应关系的作业文件输入至捣固车辆；S20)在作业时，首先定位开始同步点，获取线路里程数据，并将作业文件的里程数据与实际线路里程进行对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件的里程同步变化；S30)获取轨枕的位置数据，如果检测定位到轨枕，则自动定位和匹配最接近的轨枕所对应的里程位置，进行轨枕保护区域的计算，并输出轨枕保护信号。本发明能够解决现有作业方法存在作业差错，容易发生意外情况，使捣固装置下插至意外位置，从而导致轨枕或捣搞损坏，或者是改变轨枕位置关系并改变轨枕间距的技术问题。 专利权的授权
一种轨枕位置保护装置 CN201910978957.6 2021-10-15 本发明公开了一种轨枕位置保护装置，包括：处理单元，以及分别与处理单元相连的距离测量单元、检测单元和轨枕保护执行单元。作业前，捣固车辆输入包括轨枕与线路里程对应关系的作业文件。作业时，首先定位开始同步点，距离测量单元获取线路里程数据并将其发送至处理单元，处理单元将作业文件的里程数据与实际线路里程对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件里程同步变化。检测单元获取轨枕位置数据并将其发送至处理单元，如果检测定位到轨枕，处理单元自动定位和匹配最接近的轨枕所对应的里程位置，并向轨枕保护执行单元输出轨枕保护信号。本发明能够解决现有作业装置存在作业差错，容易发生意外情况，使捣固装置下插至意外位置的技术问题。 专利权的授权
一种捣固作业轨枕位置保护装置 CN201910978960.8 2021-10-29 本发明公开了一种捣固作业轨枕位置保护装置，设置于捣固车辆上，并包括：处理单元，以及分别与处理单元相连的距离测量单元和轨枕保护执行单元。在捣固车辆作业时，距离测量单元获取线路里程数据并将其发送至处理单元，处理单元通过距离测量单元获取轨枕间距及捣固作业惯性制动距离，根据轨枕间距、捣固作业惯性制动距离，以及捣固作业移动误差距离计算轨枕保护区域，并向轨枕保护执行单元输出轨枕保护信号。本发明能够解决现有作业装置存在作业累计误差，需要不断修正移动距离，甚至导致作业无法进行的技术问题。 专利权的授权
一种捣固作业轨枕位置保护方法 CN201910979990.0 2021-10-29 本发明公开了一种捣固作业轨枕位置保护方法，包括以下步骤：S10）在捣固车辆作业时，获取线路里程数据，并通过距离测量获取轨枕间距及捣固作业惯性制动距离；S20）根据轨枕间距、捣固作业惯性制动距离，以及捣固作业移动误差距离计算轨枕保护区域，并输出轨枕保护信号。本发明能够解决现有作业方法存在作业累计误差，需要不断修正移动距离，甚至导致作业无法进行的技术问题。 专利权的授权
一种自动捣固作业装置 CN201910978997.0 2021-11-12 本发明公开了一种自动捣固作业装置，设置于捣固车辆上，并包括：处理单元，以及分别与处理单元相连的距离测量单元和捣固下降阀。在捣固车辆作业时，距离测量单元获取线路里程数据并将其发送至处理单元，处理单元通过距离测量单元获取轨枕间距、捣固作业惯性制动距离及捣固作业移动误差距离，根据轨枕间距、捣固作业惯性制动距离、捣固作业移动误差距离，以及手动调整误差距离计算捣固作业位置，并向捣固下降阀输出捣固作业控制信号。本发明能够解决现有作业装置存在作业累计误差，需要不断修正移动距离，甚至导致作业无法进行的技术问题。 专利权的授权
一种自动捣固作业方法 CN201910978998.5 2021-11-23 本发明公开了一种自动捣固作业方法，包括以下步骤：S10）在捣固车辆作业时，获取线路里程数据，并通过距离测量获取轨枕间距、捣固作业惯性制动距离及捣固作业移动误差距离；S20）根据轨枕间距、捣固作业惯性制动距离、捣固作业移动误差距离，以及手动调整误差距离计算捣固作业位置，并输出捣固作业控制信号。本发明能够解决现有作业方法存在作业累计误差，需要不断修正移动距离，甚至导致作业无法进行的技术问题。 专利权的授权
一种钢轨走行装置及包括该装置的铁路道岔铺换机 CN201910848384.5 2024-08-16 本发明公开了一种钢轨走行装置及包括该装置的铁路道岔铺换机，走行装置包括：构架、心盘、油缸、升降连杆机构、钢轨轮、旁承及轮安装架。钢轨轮安装在轮安装架上，轮安装架与构架铰接，构架同时与升降连杆机构的一端铰接。升降连杆机构的另一端与油缸连接，利用油缸的伸缩带动升降连杆机构运动，进而通过升降连杆机构带动钢轨轮实现收放操作，以避免铁路道岔铺换机进行道岔吊装作业时钢轨轮对道岔的干涉。心盘及旁承设置在构架上，钢轨走行装置通过心盘及旁承与铁路道岔铺换机的枕梁相连接。本发明能解决现有铁路道岔铺换机走行速度慢，在铁路道砟上走行局限性大，较远距离专场时机动性欠佳的技术问题。 专利权的授权