专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种排油转化活门及液压收放系统 CN201911063633.6 2022-04-08 本发明公开了一种排油转化活门及液压收放系统，活门包括顶端开口的壳体、设于壳体内腔中的活门体和弹簧，以及封闭壳体顶端开口的活门盖，活门盖上设与内腔连通的第一排油嘴；壳体设有均与内腔连通的进油嘴和第二排油嘴；活门体底面设与进油嘴连通的盲孔，其侧壁上开设连通盲孔和内腔的过油孔，活门体上端设可密封第一排油嘴的密封部；活门体可沿壳体内壁上下密封滑动并压缩弹簧；当活门体向下运动至第一工作状态时，其侧壁封闭第二排油嘴且密封部打开第一排油嘴，当活门体向上运动第二工作状态时，其侧壁打开所述第二排油嘴且密封部密封第一排油嘴。本活门可保证液压收放系统应急时快速及时完成放下或打开动作、且防止其正常工作时漏油。 专利权的授权
一种筒形阶梯薄壁件零件的车削方法 CN201911052696.1 2020-11-24 本发明公开了一种筒形阶梯薄壁零件的车削方法，该方法在粗加工时预留外圆环槽和内孔台阶，然后再夹持小外圆时精镗大孔、精车大外圆，夹持大外圆时精镗小孔、精车小外圆，并利用泡棉胶、高密度泡沫块等材料在筒形阶梯薄壁零件的车削时起到缓震效果，既能利用预留的外圆环槽及内孔台阶提前释放应力，又能减小精加工一端时对另一端尺寸精度的影响，从而达到减小零件变形，提高尺寸精度，且属较经济型发明，适合新产品小批量生产。 专利权的授权
一种RWG轴承收口工装及收口方法 CN201911052938.7 2022-02-11 本发明公开了一种RWG轴承收口工装及收口方法，包括下模、上模，所述下模安装在压力机平台上，其结构特点是，所述上模包括工作时先后使用的第一上模、第二上模；所述第一上模、第二上模均为中心设有轴孔、底端口为刀刃的圆柱体结构；所述第一上模、第二上模的上部可拆卸连接在压力机的压头上，下部通过轴孔穿过下模的圆柱轴，压在轴承外圈上；所述第一上模刀刃的外侧倾斜角β1大于所述第二上模刀刃的外侧倾斜角β2。通过更换第一上模和第二上模，改变工装收口处的外侧倾斜角，以实现翻边质量和贴合度的目的。第一次收口减小常规工装收口处外侧倾斜角，保证轴承“V”型槽翻边质量，第二次收口增大常规工装收口处外侧倾斜角，解决轴承“V”型槽翻边后与零件倒角贴合度问题。 专利权的授权
一种起落架零件热处理变形控制装置及控制方法 CN201911009611.1 2021-01-01 本发明提供一种起落架零件热处理变形控制装置及控制方法。所述起落架零件热处理变形控制装置包括热处理架、设于所述热处理架上端的顶部调节模块、设于所述热处理架底部的支撑底座模块、与所述支撑底座模块配合的防张控制模块及呈发射状固定于所述热处理架上的水平调节模块；所述顶部调节模块与支撑底座模块位于热处理架的中空结构内且两者的控制方向为竖直方向，所述防张控制模块与水平调节模块位于热处理架的中空结构内且两者的控制方向为水平方向。与相关技术相比，本发明通过上述模块的联合调节，解决零件转移过程因受力不平衡产生的失稳问题，使零件真空热处理淬火时以倒“y”方式入油，保证主筒体呈竖直状态，便于淬火油流动。   专利权的授权
一种结构件真空热处理淬火温度检测方法 CN201911009572.5 2021-06-22 本发明提供一种结构件真空热处理淬火温度检测方法。所述检测方法包括分析结构件的结构及厚度，根据结构件淬火入油先后顺序及结构件的厚度变化，选择多个测试点；分别在每一个测试点上钻孔；每一个孔内均插入一个温度传感器，多个所述温度传感器与测温仪连接；将测温仪隔热处理后与结构件固定在热处理料架中,启动所述测温仪，将测温仪和结构件一同放置于真空加热室内加热并保温；将测温仪和结构件一同入油淬火；淬火完成后，取出测温仪并提取其记录的数据，分析得到所检测结构件相应部位的温度场。与相关技术相比，本发明实现了对大型复杂结构件真空热处理时的加热过程、保温过程及淬火全过程零件内部温度场的精确监测。 专利权的授权
一种可承载拉杆装置 CN201911009757.6 2021-12-03 本发明提供一种可承载拉杆装置。所述拉杆装置包括外拉杆组件、内拉杆组件及锁机构组件，所述内拉杆组件套装于所述外拉杆组件内并可沿所述外拉杆组件伸缩；所述锁机构组件通过与内拉杆组件的低副接触，将所述内拉杆组件锁止于外拉杆组件上的对应位置；所述内拉杆组件沿所述外拉杆组件伸缩的过程为开锁状态。与相关技术相比，本发明的作动装置解决了现有飞机舱门拉杆不能完成舱门快速、安全、简单开闭的难题，实现了飞机快速、安全、便捷地进行维护、保养、维修，无需将拉杆和舱门的铰接处进行拆装，以及后续的安装。 专利权的授权
一种主轮转弯地面操纵力矩测量装置及方法 CN201910850404.2 2021-04-13 本发明公开了一种主轮转弯地面操纵力矩测量装置及方法，其包括支撑底座，所述支撑底座上竖直安装扭矩传感器，所述支撑底座的顶部通过回转轴承水平安装地面模拟平台，所述扭矩传感器与所述地面模拟平台通过扭矩销连接，且所述支撑底座与所述回转轴承的内圈固定连接，所述地面模拟平台与所述回转轴承的外圈固定连接，使所述地面模拟平台能相对所述支撑底座回转。本发明避免了扭矩传感器承受垂向载荷影响的同时，能直接通过扭矩传感器准确测量在不同载荷分配、轮胎压力及轮胎‑地面相对摩擦力等诸多影响因素耦合情况下的扭转力矩，解决了力传感器测扭矩的局限性，减小了由于传动及摩擦损耗等附加因素对试验结果产生的影响。   专利权的授权
一种数控车床的自动送料方法 CN201910766873.6 - 本发明公开了一种数控车床的自动送料方法，涉及数控机床技术领域。所述数控车床的自动送料方法，主要应用于液压卡盘夹持材料实现工件的加工过程，当液压卡盘夹持材料完成一个工件的加工时，通过调整并移动拉料器，使拉料器拉动剩余材料并相对液压卡盘移动一特定长度，再进行下一个工件的加工，在此过程中，无需人工辅助，降低了安全事故的发生，提高了生产效率；同时，本发明所采用的拉料器根据材料的形状来确定，不管何种形状的材料，所对应的拉料器结构均简单、体积小、安装方便、无需额外采购设备，在原有数控车床的基础上并未增加成本，且不占用空间。 专利申请的撤回
一种可精确计算缓冲器内腔容积的方法 CN201910767025.7 - 本发明公开了一种可精确计算缓冲器内腔容积的方法,包括以下方法：根据缓冲器缓冲性能方案，基于三维设计软件CATIA建立缓冲器的初始模型；依据缓冲器的初始模型输出缓冲器内容积最大实体模型和缓冲器内装件实体模型；对缓冲器内容积最大实体模型和缓冲器内装件实体模型运用布尔运算，得出缓冲器内腔容积。本发明具有以下优点：完成了缓冲器内部冲油充气体积的数字化，使缓冲器缓冲性能设计流程实现很好的结合；能方便、精确、快捷的计算已有缓冲器缓冲器内部容积，保证缓冲器缓冲性能计算精准无误；可简化传统设计中迭代过程，实现缓冲器内部容积的快速设计、更改等，寻求最优解以满足相关系统设计需求、设计规范及边界条件。 专利申请的驳回
一种用于飞机前轮电动转弯和减摆的复合控制方法 CN201910766911.8 2021-01-01 本发明公开了一种用于飞机前轮电动转弯和减摆的复合控制方法，涉及飞机转弯和减摆的控制技术。所述复合控制方法，通过不同的控制指令确定不同的控制模式，在转弯控制模式下通过闭环控制获得电机力矩/电流的目标值，在减摆控制模式下通过阻尼计算获得阻尼力矩/电流的目标值，再根据该目标值通过同一力矩/电流控制器生成PWM调节信号，最后根据PWM调节信号通过同一电机驱动单元实现对同一电机的运行控制，达到转弯或者减摆的目的；通过该控制方法使转弯和减摆功能共用一套电机执行机构，简化了执行机构的结构，降低了起落架的重量。 专利权的授权