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一种离心涡轮风机 CN202110981776.6 - 本发明提供了一种离心涡轮风机，包括：外转子电机，外转子电机包括电机定子和外转子，外转子呈瓶盖状，套设于电机定子的外周；以及套设于外转子上的涡轮风机，外转子电机驱动涡轮风机运转以使风从涡轮风机的进风口吸入，出风口排出。 实质审查
一种电动汽车动力电池的均衡方法、装置、设备及介质 CN202110933096.7 - 本申请公开了一种电动汽车动力电池的电量均衡方法，包括：当电动汽车启动24h监控逻辑时，利用BMS获取目标单体电池的目标运行数据，并确定目标单体电池进行电量均衡所需要的目标均衡时间，根据目标均衡时间判断目标单体电池是否能够在BMS的当前运行时间内结束电量均衡流程；若是，执行S11：结束操作；若否，执行S12：在BMS停止运行时，获取目标单体电池需要执行完毕电量均衡所需要的目标剩余时间，并当BMS下次启动时执行13：根据目标剩余时间判断目标单体电池是否能够在BMS的当前运行时间内结束电量均衡流程；若是，执行S11；若否，重复执行S12，直至进入S11。通过该方法可以显著提高电动汽车的电量均衡能力。 实质审查
一种动力电池的容量检测方法及相关装置 CN202110924861.9 - 本申请公开了一种动力电池的容量检测方法，包括：当电池的电量满足预设条件时，启动充电机对所述电池进行充电；记录充电开始时的所述充电机的充电参数以及充电完成时所述充电机的充电参数；根据充电开始时的所述充电机的充电参数与充电完成时所述充电机的充电参数，计算得到所述电池的目标容量检测值。该容量检测方法基于电池自身的充电过程进行容量检测，利用充电过程中充电机的充电参数得到电池的目标容量检测值，可以实现快速、低成本的容量检测。本申请还公开了一种动力电池的容量检测装置、设备以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。 实质审查
电动车扭矩的滤波方法、系统、计算机设备和存储介质 CN202110892719.0 - 本申请涉及一种电动车扭矩的滤波方法、系统、计算机设备和存储介质。该方法包括：收集车辆行驶状态下的车辆驾驶信息，根据所述车辆驾驶信息判断车辆的驾驶模式；根据所述驾驶模式的种类，设置不同驾驶模式下的车辆的扭矩上升率和扭矩下降率；通过所述扭矩上升率和所述扭矩下降率限制驾驶员的需求扭矩；根据限制车辆行驶的需求扭矩进行扭矩过零处理。通过车辆信息精准判断驾驶模式，并基于驾驶模式限制驾驶员需求扭矩，最后通过扭矩过零处理得到滤波后的扭矩。既能迅速响应驾驶员在各种操作工况下的需求扭矩，提升驾驶乐趣，又能在车辆驱动工况与制动工况相互切换时有效降低齿轮间隙带来的打齿不利影响，提升驾驶舒适性。 实质审查
一种温度监测电路 CN202110850212.9 - 本发明公开了一种温度监测电路，包括N个温度采集装置、多通道开关模块及选择模块。在需要调用第i单体电芯的温度时，通过选择模块控制多通道开关模块的第i通道导通，以使第i温度采集装置通过第i通道将第i单体电芯的温度传输至选择模块。本申请中的多通道开关模块具有N个输入端，通过控制自身不同通道的导通可以实现对多个单体电芯的温度的传输，避免出现由于接口有限造成的温度采集装置的个数有限，从而在每个单体电芯一侧设置温度采集装置时，可以实现对每个单体电芯温度的采集及传输，从而可以避免出现温度采集盲区，进一步提高动力电池各单体电芯的安全性。 实质审查
一种电池管理系统 CN202110826645.0 - 本发明公开了一种电池管理系统，包括采集模块、隔离装置及通信模块，其中，在采集模块为高压部分，通信模块为低压部分时，使用隔离模块对其进行电气隔离，以防止高压对通信模块造成损坏，进而提高电池管理系统的安全性和可靠性。 实质审查
一种能够消除轴电流的电机 CN202110794925.8 - 本发明涉及电机领域，具体是一种能够消除轴电流的电机，包括电机轴、端盖和旋变盖板，电机轴非传动端的端面上开设安装孔，安装孔配合安装导电机构的一端，旋变盖板上设置弹性导电部件的一侧，导电机构的另一端始终与弹性导电部件的另一侧相触，端盖上设置环形的密封板，密封板与电机轴非传动端的周圈外壁之间设置连接板，密封板和连接板均位于端盖和弹性导电部件之间。本发明能够有效降低轴承因轴电流引发轴承电腐蚀导致的轴承失效，增加轴承使用寿命；由于导电机构始终与弹性导电部件相触，两者磨损会产生磨屑，密封板和连接板能够隔绝磨屑，避免磨屑进入和污染电机内部。 实质审查
基于蓝牙网关的车辆诊断方法、系统、设备和存储介质 CN202110765463.7 - 本申请涉及一种基于蓝牙网关的车辆诊断方法、系统、设备和存储介质。该方法通过蓝牙网关获取汽车数据信息对车辆进行诊断的方式。可以令手持移动设备与汽车进行无线通讯，通过手机切换不同的网络通道，筛选所需信息，并对数据解析结果进行显示，提高了对汽车故障诊断的普及性和可操作性。该方法的优点在于不受线束的限制，可以通过无线的方式获取到车辆数据，并可直观地在手持移动设备上看到车辆的数据情况，提高了普通使用者的可操作性，为故障排除节省了时间。 实质审查
电动清洗车及其电机电控一体式冷却系统 CN202110763957.1 - 本发明公开了一种电动清洗车及其电机电控一体式冷却系统，电机电控一体式冷却系统包括主水箱、高压水泵和连接所述高压水泵并用以将出水分流至各喷头的多联水阀块，还包括用以驱动所述高压水泵的水泵电机和连接所述水泵电机的电机控制器，所述多联水阀块连接冷却管道，所述冷却管道用以将冷却水流经所述水泵电机和所述电机控制器导流至所述主水箱。本发明所提供的电机电控一体式冷却系统无需设置单独的水泵电机和电机控制器的冷却系统，节约了设备成本和运行成本，同时减少了设备重量和体积，优化了电动清洗车的结构布局，增大主水箱容量，提高了电动清洗水车的工作效率。 实质审查
一种低地板车辆及其驱动总成 CN202110672635.6 - 本发明提供了一种驱动总成及一种低地板车辆。该驱动总成包括：第一减速机构，设置于车桥的第一车轮处，包括多个减速齿轮，其中，第一减速齿轮固定连接驱动电机，第二减速齿轮固定连接差速器；所述差速器，包括差速模块及两根传动轴，其中，所述差速模块固定连接所述第二减速齿轮，并分别连接所述两根传动轴，所述差速模块在所述第二减速齿轮的带动下同步转动，带动第一传动轴转动以驱动所述第一车轮，并带动第二传动轴转动以驱动所述第二车轮；以及所述驱动电机，设置于所述车桥的所述第一车轮处，通过向所述第一减速齿轮提供转动扭矩来带动所述第二减速齿轮转动。 实质审查