- 专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
- 一种固定Z轴承的涡轮增压器结构 CN202110512763.4 - 本发明公开了一种固定Z轴承的涡轮增压器结构，其特征在于，包括：中间体，所述中间体的内孔处设置有Z轴承，所述Z轴承和中间体上分别设置有第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈槽；弹性挡圈与第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈槽接触设置，实现Z轴承和中间体之间的轴向定位；所述Z轴承和中间体上分别设置有相同直径的第一、第二定位片安装部，所述第一、第二定位片安装部之间安装有圆形定位片，所述圆形定位片的高度略低于所述第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈的下边沿，通过所述圆形定位片实现Z轴承和中间体之间的径向定位。本发明能够实现对Z轴承的双向柔性支撑和自动定位，预留挡油板安装空间，可进一步提升压气机抗泄漏能力。 实质审查
- 一种新型混动式油冷轴承体结构 CN202110468662.1 - 本发明提供一种新型混动式油冷轴承体结构，包括轴承本体，所述轴承本体内开设有进油口、分别与所述进油口连通的压气机端浮动轴承孔和涡轮端浮动轴承孔、以及与所述压气机端浮动轴承孔和涡轮端浮动轴承孔分别连通的出油口；所述压气机端浮动轴承孔和所述涡轮端浮动轴承孔之间开设有与所述进油口连通的U型管腔，所述U型管腔在底部通过两个泄压孔分别与所述压气机端浮动轴承孔和所述涡轮端浮动轴承孔进行连通。本发明提供的混动式应用油冷轴承体结构能对涡轮增压器的轴承系统进行润滑冷却，且能避免出现干摩擦的情况，有效提升了轴承系统的可靠性，避免了增压器因频繁缺油而失效的现象。 实质审查
- 一种中空冷却结构气门 CN202110454351.X - 本发明公开了一种中空冷却结构气门，其特征在于，包括：气门本体，所述气门本体包括相连的气门杆和气门盘，所述气门杆与所述气门盘的连接处为弧段结构；所述气门杆的末端设置有气门杆端面；所述气门盘的底面设置有气门盘端面；所述气门杆端面的轴心向气门杆内侧的延伸线上开设有冷却通道，所述冷却通道的轴线位置设置有流道隔板，所述流道隔板的末端开设有流体通道口。本发明的加工难度及生产成本相对较低，同时是采用发动机流体进行降温，不存在钠金属报废处理的安全问题，本发明所使用的发动机流体是循环流动的，对气门降温效果更好。 实质审查
- 排气脉冲能量利用系统及其涡轮增压器 CN202110388348.2 - 本发明涉及能量利用技术领域，公开一种排气脉冲能量利用系统及其涡轮增压器，包括发动机及分别与发动机各缸体一一对应接通的多根脉冲排气管，各脉冲排气管的排气末端与气体增压设备的气体进口端连通，各脉冲排气管在靠近排气末端位置处设有旁通通道，各旁通通道末端也与气体增压设备的气体出口端连通，旁通通道与脉冲排气管之间布置有单向控制阀，单向控制阀在脉冲排气管压力振荡为负压的情况下打开，将气体增压设备气体出口端的部分高压引入。通过设置单向控制阀，将涡轮增压器涡轮机出口的部分高压气体引入脉冲排气管内，降低涡轮增压器排气背压，降低发动机泵气损失，增加此时脉冲排气管的压力，提升能量利用率。 实质审查
- 防干磨轴承套及其轴承系统和增压器 CN202110388755.3 - 本发明涉及机械配件设计技术领域，公开一种防干磨轴承套及其轴承系统和增压器，包括轴承套本体，轴承套本体上开设有进油槽、进油孔和回油孔，轴承套本体内腔具有转子轴支撑面，轴承套本体内腔在非转子轴支撑面处设置储油槽。润滑油从进油孔到回油孔流经储油槽的过程中，储油槽可存储一定量的润滑油，有效解决各种机械装置在动力频繁转换过程中增压器轴承系统干摩擦问题，同时还可防止发动机冬天冷启动时增压器轴承系统发生干磨擦故障。 实质审查
- 密封环装配保护工装 CN202110388535.0 - 本发明涉及装配工装设计技术领域，公开一种密封环装配保护工装，包括与待装配密封坏件外周适配的锥套和套设在锥套外周以便下压密封环的压套，压套包括套筒、设于套筒末端的上端盖，套筒内壁开设台阶，台阶面朝向上端盖方向，台阶上放置可沿压套轴向移动的限位块，限位块和上端盖之间设有弹性部件；压套在下压过程中限位块可与锥套端部抵接；压套压装到位时，锥套推动限位块与压套内上端盖硬接触。工装结构简单，由锥套与限位块的接触，通过使弹性部件发生形变，产生一定阻尼，防止密封环压装过程中直接由于阻力突变而装配过快冲出密封环槽，同时压装到位时锥套推动限位块与压套内上端盖硬接触进行限位保护，确保密封环和密封环槽的装配完整性。 实质审查
- 自润滑涡轮增压器球轴承的轴系结构 CN202110359540.9 - 本发明涉及轴系润滑技术领域，公开一种自润滑涡轮增压器球轴承的轴系结构，涡轮增压器包括轴承座、压气机蜗壳、封油盖、涡轮箱、转子轴、叶轮和背盘组件，背盘组件包括与压气机蜗壳配合的背盘，涡轮箱与压气机蜗壳相接，轴承座外周嵌入压气机蜗壳进气口，封油盖、轴承座和压气机蜗壳三者之间形成一个储油腔，储油腔内压力与环境压力平衡；轴系结构包括设于轴承座中心轴处的套筒部，转子轴与叶轮装配好插入套筒部并与套筒部内壁之间形成轴承座腔体，转子轴在插入套筒部的轴段上设有轴承组件，轴承座腔体与储油腔之间具有可供润滑油输送的通道。设置储油腔并开设通道，利用轴承座腔体的微负压环境，确保润滑油沿通道自动输送，对轴系结构进行润滑。 实质审查
- 一种具有止推作用的封油盖结构 CN202110291420.X - 本发明公开了一种具有止推作用的封油盖结构，特别是涉及涡轮增压器技术领域，包括涡轮转子、轴承体、整体式轴承套以及叶轮，整体式轴承套安装在轴承体内部，涡轮转子安装在整体式轴承套内孔中，涡轮转子左右两端均延伸出轴承体，叶轮安装在涡轮转子外部右侧，涡轮转子外部且位于叶轮与整体式轴承套之间安装有密封套。该种具有止推作用的封油盖结构，结构简单、安装方便，安装精度高，该结构省去了止推压板，通过封油盖就可实现止推，有效降低了成本，同时增大了轴承体润滑油腔体的容积，能够提升轴系抗负压能力，提升增压器的可靠性，解决了目前存在轴系抗负压能力较低的问题。 实质审查
- 涡轮增压器轴系止推定位结构 CN202110291483.5 - 本发明公开了涡轮增压器轴系止推定位结构，特别是涉及涡轮增压器技术领域，包括涡轮转子、轴承体、整体式轴承套以及叶轮，整体式轴承套安装在轴承体内部，整体式轴承套右端与轴承体内部之间设置有小挡圈，涡轮转子安装在整体式轴承套内孔中，涡轮转子左右两端均延伸出轴承体，叶轮安装在涡轮转子外部右侧，涡轮转子外部且位于叶轮与整体式轴承套之间安装有密封套，小挡圈位于密封套外部左侧，密封套外部右侧安装有封油盖。该种涡轮增压器轴系止推定位结构，省去了止推压板，降低了成本，有效增大了轴承体润滑油腔体的容积，能够提升轴系抗负压能力，有利于提升增压器的可靠性，解决了目前存在轴系抗负压能力较低的问题。 实质审查
- 一种新型密封结构的放气阀门组件 CN202110211021.8 - 本发明公开了一种新型密封结构的放气阀门组件，特别是涉及汽车发动机涡轮增压器技术领域，包括涡壳和放气阀门，涡壳内设有放气阀门孔，放气阀门安装在放气阀门孔上，放气阀门前端安装有传动轴，传动轴与放气阀门之间安装有阀门垫圈，涡壳右部设有轴套孔，轴套孔内部安装有轴套，传动轴右部穿过轴套，传动轴右部安装有摇臂，摇臂右部安装有传动销。该种新型密封结构的放气阀门组件，具有密封性好、操作性强、通用性好的特性，在不影响原有结构的可靠性下，降低放气阀门组件的废气泄漏量以满足如今泄漏量的要求，解决了现有放气阀门组件很难满足泄漏量要求，间隙一减小，导致传动轴卡死的风险很大的问题。 实质审查